其一、汽車鋁合金輪毅重力加壓鑄造過程 將重力加壓鑄造模具的頂模板、底模板、邊模、頂出機構分別與重力加壓鑄造設備的活動臺板、底板、邊模油缸、頂出機構連接板連接，將模具
【一】、鑄件外觀質量檢驗 對 壓鑄件 外觀質量實行全數檢驗(鑄件檢驗)。對每種(或類別)鑄件，根據客戶要求，編寫、下發受控的《鑄件外觀檢驗標準》；并針對每種鑄件外觀檢驗要求
(一)、汽車鑄件的應用及其質量要求 進入21世紀，汽車工業也隨著國民經濟的增長而高速發展。近幾年來，隨著國民可支配收入的大幅增長，給汽車行業特別是乘用車(轎車)的發展帶
一、鑄件熱芯盒法及溫芯盒法 1.熱芯盒法美國及歐洲共同體采用熱芯盒 在汽車的鋁制汽缸體和汽缸蓋的生產中所使用的水套芯以及實心砂芯中，采用呋喃樹脂的熱芯盒法要多于采用
一、國內鑄件的生產狀況 鑄造行業是一個古老而現代的行業，鑄造產品應用于各行各業， 鋁鑄件 行業的總產值已占到國民經濟總產值的0.5~1%，是經濟發展的重要基礎行業之一。
一、汽車鑄件的發展方向 鑄造是較古老的金屬成形方法之一，汽車零件中大約有15%~20%為采用不同鑄造方法生產的鑄件，這些 鋁鑄件 主要為動力系統關鍵部件和重要的結構部件。目前歐
其一、脈紋缺陷的產生原因 生產汽車缸體、缸蓋時，進排氣道、水套內腔及熱節內角部位經常出現較薄的毛刺即脈紋缺陷，因毛刺位置在內腔很難清理，水套腔內脈紋缺陷會阻礙冷卻水
[一]、汽車鑄件的要求 對汽車 壓鑄件 的輕量化薄壁化、強韌化的要求，給我國汽車鑄件的鑄造工業水平、設備與模具的水平和鑄造原、輔材料的水平的提高，形成了巨大的壓力。而我
