【一】、汽車鑄鋁件的輕量化設計 出于鑄鋁件整體系數的需要，等厚度設計是汽車鑄鋁件主要設計方法之一。然而等厚設計的主要弊端是無法充分發揮結構性能，并導致鑄鋁件重量的增
[一]、國內鑄件的生產狀況 鑄造行業是一個古老而現代的行業，鑄造產品應用于各行各業， 鋁鑄件 行業的總產值已占到國民經濟總產值的0.5~1%，是經濟發展的重要基礎行業之一。
(一)、壓鑄過程的模擬仿真技術 對 壓鋁鑄件 充型過程(流場)模擬，可以預測在射筒、澆道和型腔內卷氣情況。鑄造充型過程的數值模擬，可以幫助技術人員在鑄造工藝階段對鑄件可能出
一、解決脈紋缺陷的措施 針對脈紋缺陷所采取的措施，具體可歸結為以下幾方面。 1)降低砂芯的膨脹原砂膨脹是脈紋產生的根本原因，因此降低原砂膨脹是解決脈紋缺陷先考慮的因素，
{一}、汽車鑄件的要求 對汽車 壓鑄件 的輕量化薄壁化、強韌化的要求，給我國汽車鑄件的鑄造工業水平、設備與模具的水平和鑄造原、輔材料的水平的提高，形成了巨大的壓力。而我
一、鑄件熱芯盒法及溫芯盒法 1.熱芯盒法美國及歐洲共同體采用熱芯盒 在汽車的鋁制汽缸體和汽缸蓋的生產中所使用的水套芯以及實心砂芯中，采用呋喃樹脂的熱芯盒法要多于采用
一、鑄件外觀質量檢驗 對 壓鑄件 外觀質量實行全數檢驗(鑄件檢驗)。對每種(或類別)鑄件，根據客戶要求，編寫、下發受控的《鑄件外觀檢驗標準》；并針對每種鑄件外觀檢驗要求培訓
{一}、壓鑄過程的模擬仿真技術 對 壓鋁鑄件 充型過程(流場)模擬，可以預測在射筒、澆道和型腔內卷氣情況。鑄造充型過程的數值模擬，可以幫助技術人員在鑄造工藝階段對鑄件可能出
