鑄鋁件?的應用鋁材料和鋁合金具有良好的流動性和可塑性，因此可以做出各種形狀復雜、難度大的鑄鋁件，用鋁合金和金屬鋁鑄造的鑄件具有較不錯的精度和表面光潔度，這在很大程度上減少了鑄件的機械加工量、降低了勞動強度、同時節約了電力、金屬材料。因其具有較不錯的內在質量和外在質量，鑄鋁件被普遍應用于汽車制造、內燃機生產、摩托車制造、電動機制造、傳動
鑄造是一種將金屬熔煉成符合要求的液體并將金屬澆注到鑄造模具中的工藝，經清洗和加工后冷卻凝固，具有預定的形狀、尺寸和性能。鑄造是現代機械制造業的基本工藝之一。鑄鋁件屬于鑄造工藝產品，鑄造是人類掌握較早的一種金屬熱加工技術，已有6000的歷史。
鑄鋁件?表面不能出現明顯的凹陷，眼睛看過去要求挫痕均勻、一致。不管是否經銼加工，表面角度都不能超過10°。鑄鋁件成型后，遇到變形情況應調整，調整后的鑄件表面不能有明顯擊打痕跡，調整部分的平面度在02㎜左右。鑄鋁件在生產過程中，會遇到許多質量問題，也即是作為鑄鋁件常見質量缺陷，其中欠鑄即是缺陷之一，鑄鋁件成形過程中，某些部位填充不完整，稱為欠
鑄鋁件?在運用前需求預熱鑄鋁模在運用前要預熱到定溫度，預熱能夠延長模具運用壽數般預熱多用電器或感應加熱，預熱溫度控制在250℃～300℃，保溫0.5h左右即可運用禁止運用熔融金屬（鋁水）直接預熱模具，因為冷態模具直接與灼熱的液態金屬相接觸，勢必遭到熱沖擊效果，然后產生熱腐蝕，加速熱疲勞引起的龜裂和脫落。在風葉槽電火花穿孔電制造的時候，會將電周邊尖棱
鑄鋁件?的變形是由鑄造應力引起的鑄件外形和尺寸與圖樣不符。其原因簡單說來是因上下厚薄相差大，冷卻時所造成的溫差也很大；薄的冷卻很快，收縮也較厚的先快，造成鑄鋁件假想線所示的彎曲。當梁在冷卻過程中還要發生相變時，如相變應力與熱應力的方向一致，則梁彎曲得愈厲害，如方向相反，梁的彎曲變得小些，當相變應力大于熱應力時，則會造成與上述方向相反的
鑄鋁件?在運用中的冷卻，在連續生產中，其鑄鋁模溫度往往升高，溫度過高除使液態金屬產生勃型外，又使鑄件冷卻緩慢，造成晶粒粗大，鑄鋁件質量下降因此，在鑄鋁模溫度過高時，應采取冷卻降溫措施一般選用壓縮空氣或水進行冷卻鑄鋁模般規劃有冷卻系統，以確定模具的熱平衡嚴禁用冷水激冷模具，避免模具快冷卻縮短產生裂紋，使模具過早失效，壽數縮短當然，在模具
鑄鋁件?的重量和尺寸范圍都很寬，重量較輕的只有幾克，較重的可達到400噸，壁厚較薄的只有0.5毫米，較厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可達到不同工業部門的使用要求。一般對鑄鋁件的外觀質量，可用比較樣塊來判斷鑄鋁件表面粗糙度，表面的細微裂紋可用著色法，磁粉法檢查。對鑄鋁件的內部質量，可用音頻，渦流，X射線和γ射線等方法來檢查和判斷。鑄鋁件質量
鑄鋁件的成本還行、工藝性不錯、重熔節省資源和能源，應用和發展不衰。鑄鋁件優先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本還行、生產工藝簡單、生產周期短。鑄鋁件是以鋁或鋁合金錠按標準的成份比例配制后，經過人工加熱將其變成鋁合金液體或熔融狀態后再通過的模具或相應工藝將鋁液或熔融狀態的鋁合金澆注進型腔，經冷卻形成所需要形狀鑄鋁件的一
