?隨著汽車工業的發展和汽車輕量化的要求，鋁、鎂等合金壓鑄零件明顯增加，為壓鑄業進一步發展提供了廣闊前景。
缸體是汽車發動機上的重要零件，其上部與框架、下部與油底殼相連，缸體與框架之間安裝有曲軸。隨著我國汽車國產化進程，對于發動機缸體這樣的大型復雜壓鑄件，在我國多家壓鑄
?鋁合金壓鑄生產中經常會遇到大面積薄壁產品，這些產品由于其大面積薄壁的結構特點，生產中容易出現較多壓鑄缺陷，降低合格率。從壓鑄工藝參數和模具結構方面分析了壓鑄缺陷產生的原因，并找出了缺陷的對策。
該鑄件壓鑄生產時存在較大的難度，有四大原因：①技術指標要求A390中初生Si均勻分布，且顆粒直徑≤60μm
壓鑄件中的硬質點類型根據其來源無非是原材料帶進的夾雜物，熔煉不當產生的氧 化物、混入的夾雜物，熔體凈化處理不完善下來的夾雜物及生產掌控不當造成的爐底沉積物等。因此，
1引言 壓鑄是金屬加工中一項常見的切削工藝技術，使用裝好的模具，增大壓鑄機的壓力，把液態的銅、鋁等金屬澆入壓鑄機的入料口，鑄出規則形狀的零件，這些壓鑄件的應用范
隨著計算機技術在制造業的廣泛應用，有限元分析方法逐漸體現出明顯的優點。在對復雜工況進行數值模擬及其分析方面，有限元法具有適應性強、計算、簡單易學等優點。
壓鑄是較的金屬成型方法之一，應用廣，發展快。高壓和高速充填是壓鑄的兩大特點。由于壓鑄被廣泛應用于生產復雜鑄件，壓鑄模具有結構復雜、設計及制造工作量大、準備
