對于鋁硅合金和鋁硅銅合金而言，硅含量通常在6-12%之間，硅元素主要起到提高合金液流動性的作用；其中銅元素主要起到提的作用，此外，銅還會降低固相線，使得凝固范圍變
?壓鑄件中縮孔的形成由于凝固過程中金屬液的體積收縮得不到補償引起的。通過二維的金相或者斷層掃描切片圖像觀察到的縮孔呈現出的是一系列不連續的小孔洞，而實際上從三維圖像中可以看出其連通成一體并且具有復雜的曲面。縮孔的復雜曲面是由于其與枝晶間液體的接觸有關。
?壓鑄過程就是一個過程，壓鑄件的質量形成在壓鑄過程中不能得以實際控制，所有的工藝參數只是外部控制的間接測量而己，壓鑄件的真實質量只能由事后檢驗來驗證；而此時，壓鑄件的質量己經形成，檢驗結果對壓鑄件的質量不能任何改變。
壓力鑄造是近代金屬加工工藝中發展較快的一種少切削的特種鑄造方法，熔融金屬在高溫高速下充填鑄型，并在高壓下結晶凝固形成鑄件。但由于壓鑄生產過程復雜，變化點多，連續性
?高硅鉬球鐵、蠕鐵是上世紀90年代發現并取得大力應用的另一種具有優異的高溫性能的工程材料，具有很好的高溫疲勞強度、抗氧 化、抗蠕變性能，其工作溫度可達到880℃，是發動機排氣管理想的使用材料。
?壓鑄件生產中，除鑄件表面和內部質星及尺寸精度需控制外，還有一個很重要的推標，即鑄件變形程度也需要控制。以提高合榨率，為后道工序打下良好的質量基礎。
?在壓鑄生產中，壓鑄件在分型面、型芯配合邊緣上出現金屬薄片，我們稱之為毛刺。毛刺的存在是壓鑄件較常見的問題，它不僅會影響產品的尺寸、裝配精度，還會嚴重影響產品的外觀。毛刺的多寡是衡量壓鑄件品質好壞的重要指標之一，毛刺越多，質量標準也就越低。
對于鑄造汽車零件，壓鑄是所有鑄造方法中生產效率較高的一種，它是在高壓作用下使液態或半液態金屬高速度充填鑄型，并在壓力下凝固成鑄件的鑄造方法。所采用的壓力為4~500MPa，金屬充填速度為0.5~120m/s。
