鑄件壁內的氣孔，一般呈圓形或蛋形。薄壁處的大氣孔一般沒有規則的形狀，皮下氣孔多呈梨形，其常露出鑄壁外，一般是發亮的氧 化皮，有時呈油黃色。氣孔在x光底片上呈黑色。
鑄件凝固次序的一般規律是：較薄處及合金液較先停止流動處往往較先凝固，較厚處及合金液體流過時間較長及較后充滿處往往較后凝固，縮孔與縮松的缺陷較易集中在鑄件較后凝固的部位。
小齒輪鑄鋁件廣泛應用于汽車、航空等行業，相對于其它加工成形工藝，壓鑄是制造小齒輪的一種 成形方法。
在消失模鑄造過程中，鋁液 先 置換掉聚苯乙烯模樣，模樣在鋁液充型過程中熱解成氣態或液態產物，這會消耗大量熱量。
?澆注溫度對消失模鑄鋁件密度的影響有一個峰值，澆注溫度太高或太低均不利于鑄鋁件小孔的減少，即不利于鑄件密度的提高。
?由于鋁合金的澆鑄溫度比灰口鑄件球墨鑄鐵低得多(一般情況下，鋁合金的澆鑄溫度約為720℃，而鑄鐵的澆鑄溫度在1450℃左右)，采用壓鑄或金屬型鑄造法生產鑄鋁件時鑄型所受到的熱沖擊要低得多，但其中所使用的砂芯，以及其他鑄造法中采用的鑄型、砂芯，在借用鑄釩鑄鐵用型(芯)砂粘結劑體系時，卻存在著極為尖銳的潰散性問題在鑄鋁件生產工藝方法中。
?鋁鑄件質量對機械產品的性能有很大影響。例如，機床鋁鑄件的和尺寸穩定性，直接影響機床的精度保持壽命；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的尺寸、型線的準確性和表面粗糙度，直接影響泵和液壓系統的工作效率，能量消耗和氣蝕的發展等；內燃機缸體、缸蓋、缸套、活塞環、排氣管等鋁鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發動機的工作壽命。
壓鑄件壁厚的設計規范：薄壁比厚壁壓鑄件具備強度和致密性，鑒于此，壓鑄件設計中應該遵循這樣的原則：在鑄件具有足夠強度和剛性的前提下應該盡可能減少壁厚，并保持壁厚具有均勻性。
