由于鋁合金的澆鑄溫度比灰口鑄件球墨鑄鐵低得多(一般情況下，鋁合金的澆鑄溫度約為720℃，而鑄鐵的澆鑄溫度在1450℃左右)，采用壓鑄或金屬型鑄造法生產鑄鋁件時鑄型所受到的熱沖擊要低得多，但其中所使用的砂芯，以及其他鑄造法中采用的鑄型、砂芯，在借用鑄釩鑄鐵用型(芯)砂粘結劑體系時，卻存在著極為尖銳的潰散性問題在鑄鋁件生產工藝方法中，潰散性較高的濕型法也有 的使用，熱硬化法及氣體硬化法等為金屬型高壓壓鑄及濕型法生產使用的型芯所占比例較大，特別是殼芯方面有著很好的應用前景，用自硬樹脂砂或氣體硬化砂制造的鑄型型芯也占有一席之地。
在汽車制造業中，目前的普通鑄型(%型)主要用于生產灰鑄銑球墨鑄鐵件，雖然在鑄鋁件生產工藝方法中，壓鑄金屬型鑄造(含低壓鑄造和重力鑄造)仍占主導地位，但由普通鑄型(濕型)法所生產的鑄鋁件產量在近年來有所增抓現代的濕型砂以膨潤土作粘結劑，適量添加淀粉煤粉。由于生產鑄鋁件時對潰散性有較高的要求，一般以Ca系膨潤土為基礎，適量混入Na系膨潤土，或是將瑛膨潤土按比例混合用作粘結劑。
傳統的手工造型濕型法，生產率低，不能滿足現代化大工業生產的要求但現在若采用機器自動造型生產濕型法鑄鋁件時，雖初期投資較大，但由于其運行維持費用低、及設計 改較為靈活的優點，在鑄鋁件生產中的所占份額趨于上孔氣壓造型機近年來在鑄型的尺寸精度方面有的提高，有助于生產出復雜程度 高的鑄鋁件。
殼型鑄造法考慮到殼型鑄造法所生產的鑄件有較高的尺寸精度、表面光潔，以及用作高壓鑄造的型芯時，在80MPa的壓力之下其變形量和收縮量較小，在鑄鋁的生產過程中，殼型(芯)的使用較為普遍但在對所有用于鑄鋁件生產的砂型、型芯作潰散性評價時，殼型覆膜砂的潰散性僅優于水玻璃砂，因而人們在其潰散性方面作了大量的研究工作，過去的1除年中，僅日本就已公開了10多個用于鑄鋁件生產的殼型覆膜砂潰散性在以下幾方面已進行了較為深入的研究。
和使用潰散性優良的鑄鋁件生產酚醛樹脂。在殼型法中廣泛使用的酚醛樹脂由于其自身具有耐熱性好的特點，在其基礎上添加潰散劑是其潰散性的主要方法：雖然已有較多的實驗結果表明：
添加金屬鹵化物、磷酸醋化物、熱塑性樹脂、碳酸鹽氫氧 化物、過氧 化物糖類、硫酸醋等潰散劑可以降低樹脂的熱分 解溫度，添加金屬(如銅合金)粉末或金屬氧 化物(如三氧 化二鋁淞末在高溫下自身不會發生熱分 解，卻能提高砂芯的熱傳導率，從而 酚醛樹脂的熱分 解，但現在已具有商業價值的潰散劑主要有3類：金屬鹵化椒碳酸鹽或酸鹽磷酸醋或磷酸鹽這些潰散劑也可用于水套芯等實心型芯的潰散性現在的工作仍然是降低采用潰散性的覆膜砂生產成本，以進一步推廣應用。國內某廠也試用在水溶性覆膜砂中添加食鹽以解決鋁制葉輪鑄造生產中既要求足夠的強度，又要求有良好的潰散性的問題，取得了令人滿意的結果。
鑄鋁件的特性：
1、
鋁的穩定性強、耐氧 化，鋁合金鑄件不會生銹、；
表面采用靜電粉末噴涂及氟碳涂料，制造出來的各種大型室內外裝飾制品可保持不褪色。
2、可塑性
鋁的延展性好，便于各種造型設計。
有韌性，可反復循環使用，應用范圍 為廣泛。
3、 性
經過各種嚴格的試驗，鋁制品對地震、風壓、風化的抵抗強度。
的鋁合金鑄造法使制造出的工作重量 輕，減輕搬運施工作業中的負擔，減少危險發生。
