隨著汽車工業的發展和節能減排的需求，汽車零件日趨輕量化，通過薄壁化設計，實現輕量化是發動機缸體的重要發展方向。
重力加壓鑄造秉承了金屬型重力鑄造和低壓鑄造的優點，避免了其中的不足。
?復雜鋁鑄件如摩托車、汽車用的汽缸蓋、汽缸、曲軸箱、輪毅等采用低壓鑄造方法進行批量生產，不僅節約金屬材料和能源，設備和模具制造容易，而且鑄件，內部組織致密。
?鋁合金鑄件往往存在難以避免的夾渣、氣孔、小孔和疏松等鑄造缺陷，其成品合格率較低。
鋁鑄件鑄造速度，它是與鑄錠液穴成正比的。如果鑄造速度增大，那么會使鑄錠液穴與溫度梯度增大，從而會在液穴底部出現液穴區段，產生較大的收縮應力，終會增大出現鑄錠熱裂紋的幾率，所以我們應控制好速度。
鋁鑄件的設計涉及四個方面的內容：1、即壓力鑄造對零件形狀結構的要求；2、鋁鑄件的工藝性能；3、鋁鑄件的尺寸精度及表面要求；4、鋁鑄件分型面的確定；
鋁鑄件發生變形時，可用胎具和設備校正，校正后應需退火或時效處理。
?鋁鑄件的使用量隨著社會經濟的發展而不斷的攀升，而鋁鑄件本身是一種壓力鑄造的零件。
