復雜鋁鑄件如摩托車、汽車用的汽缸蓋、汽缸、曲軸箱、輪毅等采用低壓鑄造方法進行批量生產，不僅節約金屬材料和能源，設備和模具制造容易，而且鑄件，內部組織致密。
然而，在批量生產中，往往遇到如下二個突出的難點：
其一為澆口凍結。當金屬型低壓鑄造時，鑄件和澆口已凝固冷卻，升液管上端出口處與澆口相連部分的金屬液也已凝固冷卻。這時開模后，由于下模鑄件部分的附著力大、上模小，因此鑄件不易隨上模帶出而留在下模，無法由頂部頂出機構把鑄件頂出。順利時，鑄件在升液管出口處斷裂，鑄件被撬出，但升液管堵塞，只好用錘沖方法或氣焊烤的辦法，疏通升液管。不順利時，升液管或模具都會受損。
其二為漏空澆口。為防止上述澆口凍結現象出現，常采用縮短保壓時間的辦法，但伴之而來的是澆口漏空，鑄件缺肉而報廢。有時鑄件雖不缺肉，但鑄件內部組織不致密，承壓試驗通不過。
低鋁鑄件的凝固是由上向下進行的，遠離澆口的部位先凝固，然后逐漸向澆口推移，澆口然后凝固。這樣鑄件可以通過澆口下部升液管內熾熱金屬液的補縮，從而獲得組織致密、無縮孔、疏松的耐鋁鑄件。
為上述低鋁鑄件順序凝固的要求，使升液管出口端溫度大于澆口溫度大于型腔溫度。我們采用了在升液管出口端加設一自動加熱控溫裝置的辦法，解決了復雜鋁鑄件低壓鑄造所遇到的關鍵難題，并經連續批量生產實踐證實，該裝置簡單、實用、；生產的復雜鋁鑄件內部組織致密、耐壓；避免了澆口凍結和漏空澆口，了連續生產正常進行；而且，恒定了保壓時間，實現了工藝過程自動控制。
升液管出口端四周裝有一個用電阻絲加熱的保溫套，這樣出口端能夠加熱到要求的溫度。同時升液管出口處裝有測溫熱電偶，電阻絲的通斷由溫度觸頭進行自動控制，這樣在連續生產中，升液管出口端始終保持在要求的溫度范圍內，從而低鋁鑄件實現順序凝固對溫度場的要求，也防止澆口凍結。
設計、制造自動加熱控溫裝置要注意如下幾個要點：
a.保溫套功率一般采用2~3kW，宜用電壓(不超過36V)供電，以操作。
b.電阻絲表面負荷宜選低一些，即要比一般電阻加熱爐設計時選用的表面負荷小一些。因為保溫套四周封閉，工作條件較惡劣，否則電阻絲易燒斷。
c.電阻絲材料則以鎳鉻絲為佳。
d.電阻加熱器(保溫套)外套為耐火材料制成，市場上一般有銷售，可根據設計尺寸選擇接近規格的爐芯套。
e.制造安裝保溫套時，要采取保護措施，防止低壓澆注時，鋁液從接縫中鉆入電阻加熱器損壞電阻絲。
f.升液管出口端溫度一般控制在550~650℃范圍內，根據鑄件結構和工藝要求(如殘留澆口長度)在此范圍內選擇。
鋁鑄件的使用注意事項：
1、抗蝕性差
當合金成分中雜質元素鉛、鎘、錫超過標準時，導致鑄件老化而發生變形，表現為體積脹大，機械性能特別是塑性顯著下降，時間長了甚至破裂。鉛、錫、鎘在鋅合金中溶解度很小，因而集中于晶粒邊界而成為陰極，富鋁的固溶體成為陽極，在水蒸氣（電解質）存在的條件下，促成晶間電化學腐蝕。鋁鑄件因晶間腐蝕而老化。
2、時效作用
鋅合金的組織主要由含Al和Cu的富鋅固溶體和含Zn的富Al固溶體所組成，它們的溶解度隨溫度的下降而降低。但由于鋁鑄件的凝固速度，因此到室溫時，固溶體的溶解度是地飽和了。經過時間之后，這種過飽和現象會逐漸解除，而使鑄件地形狀和尺寸略起變化。
3、不宜在高溫和低溫下
鋁鑄件不宜在高溫和低溫（0℃以下）的工作環境下使用。鋅合金在常溫下有較好的機械性能。但在高溫下抗拉強度和低溫下沖擊性能都顯著下降。
