一、國內鑄件的生產狀況 鑄造行業是一個古老而現代的行業，鑄造產品應用于各行各業，鋁鑄件行業的總產值已占到國民經濟總產值的0.5~1%，是經濟發展的重要基礎行業之一。 鑄
{一}、汽車鑄件的應用及其質量要求 進入21世紀，汽車工業也隨著國民經濟的增長而高速發展。近幾年來，隨著國民可支配收入的大幅增長，給汽車行業特別是乘用車(轎車)的發展帶
【一】、汽車鑄件用材質的發展趨勢 以鑄鐵件為代表的鑄鋁件目前是汽車用鑄件的主體部分，尤其是球墨鑄鐵件的應用后取代了很多鑄鋼和灰鑄鐵件，并導致可鍛鑄鐵在汽車零部件應用
一、國內鑄件的生產狀況 鑄造行業是一個古老而現代的行業，鑄造產品應用于各行各業，鋁鑄件行業的總產值已占到國民經濟總產值的0.5~1%，是經濟發展的重要基礎行業之一。 鑄
汽車鋁合金輪毅重力加壓鑄造是在低壓鑄造設備和模具的基礎上進行的改造和優化，結合汽車鋁合金輪毅金屬型重力鑄造中心澆注的方式優化設計其澆注系統。
壓鑄件壁厚度(通常稱壁厚)是壓鑄模具工藝中一個具有意義的因素，壁厚與整個工藝規范有著密切關系，如填充時間的計算、內澆口速度的選擇、凝固時間的計算、模具溫度梯度的分析、壓力(終比壓)的作用、留模時間的長短、鑄件頂出溫度的高低及操作效率；
汽車鋁合金輪毅的鑄造較早可追溯至20世紀20年代，當時歐洲的一些賽車手為了減輕車重，用砂型鑄造的方法生產鋁合金輪毅，用于運動賽車上。
汽車行業在我國經歷了的迅猛發展，而汽車產品恰恰是鑄件的較大用戶，我國汽車的龐大市場，會使汽車鑄鋁件的需求大幅增加。
