鋁件鑄造方法選擇的原則：鑄鋁件優先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本還行，生產工藝簡單，生產周期短。當濕型不能達到要求時再考慮使用粘土砂表干砂型，干砂型或其它砂型。鑄鋁件鑄造方法應和生產批量相適應，低壓鑄造，壓鑄，離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產，鑄鋁件可以單件鑄造也可批量生產。
鑄鋁件?在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行不怕壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原
鑄鋁件?考慮壁厚的問題。壁厚相差不能過大，厚度的差距過大會對填充帶來影響，且一般澆口部分的肉厚要大于零件的平均肉厚，目的是減少多鋁液的壓力損失；
鑄鋁件是一項很流行并且受歡迎的工藝。由于金屬銅、鋅、鋁及鋁合金具現在人們都喜歡物品有點金屬感，而壓鑄件有金屬的特征而工藝相比簡單，鑄鋁件有很好的流動性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此鑄鋁件可以做出各種較復雜的形狀，也可作出較不錯的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬銅、鋅、鋁或鋁合金的鑄造余量。
合金鑄鋁件?是指是采用鑄造的加工方式而取得的鋁或鋁合金的設備器件。一般是采用砂型模或金屬模將加熱為液態的鋁或鋁合金澆入模腔，而取得的各種形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件通常**稱為鋁壓鑄件。
鑄鋁件 根據使用SEM,XRD、電勢-時間曲線圖、膜重轉變等方式詳盡研究分析了硫化促進劑、氯化物、Mn2+,Ni2+,Zn2+,PO4;和Fe2+等對壓鑄件磷化處理操作過程的不良影響。
鑄鋁件?在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材
鑄鋁件?不僅可以模腔表面的加工質量，還可以防止模具工作時因應力集中而開裂。模具精加工時，應對模腔表面進行拋光和研磨，使模腔表面粗糙度值控制在0.8μm以下。鑄鋁件預熱要求:鋁制鑄件在風葉槽電火花穿孔制造時，將周圍的尖角修圓至d1.5mm~2mm，電加工后模腔無尖角過渡，避免模尖角開裂失效。鑄鋁模的正確規范使用和輔助維護管理將延長其使用壽命。
