其一、鋁在現代汽車上的應用
鋁具有比、優良性能、適合多種成型方法、較易利用等優點。是汽車工業應用較多的金屬材料。特別是能源、環境、等方面的原因使對汽車輕量化的要求越來越迫切。使用輕量化材料是實現汽車輕量化的重要途徑，而鋁是應用得比較成熟的輕量化材料，近20年來，鋁在汽車上的用量和在汽車材料構成比中所占份額都有明顯的增加。由鋁合金制造的零件已經遍及汽車的發動機、底盤、車身等各個部分，甚至在已有全鋁汽車面世。
鋁是輕量化材料，在高張力鋼板、鋁、塑料與一種稱為E}RB的輕量化材料中，鋁起了特別重要的作用。用于汽車上的鋁合金大體上可分為鑄造鋁合金、變形鋁合金和鋁基復合材料。鑄造鋁合金在汽車上主要用于發動機、傳動機構、轉向系統、制動器、行走系及各種附件。在汽車工業發達，汽車用鋁鑄件占到各類鋁鑄件產量的大半。例如日本，鋁鑄件的7600。壓鑄件的77%為汽車鑄件。在美國和歐洲，保險杠、油箱也將鋼板改用為鋁合金，保險杠用的新鋁合金也多次被。因此。未來汽車的材料構成比例中，歐美地區的鋁將成為主要材料，如在德國的試驗車中，鋁合金使用率已達到全體材料的30%。
鋁的導熱性好，是制作制冷設備、散熱器、熱交換器的好材料。活塞使用鋁是輕量化效果的例子。
鋁的表面自然形成氧化膜，故耐蝕性優良，不易生銹；易保持漂亮的表面，因此鋁車輪被普遍采用。
鋁的合金化會使常溫下的強度不低于鑄鐵，所以可用鋁鑄造或壓鑄成型的活塞、氣缸蓋、氣缸體等零件。
與鑄鐵比，鋁的導熱性能約高三倍，因而適于要散熱的熱交換器零件上。這也是鋁活塞所要求的特征。
由于鋁的熔化溫度低、流動性好，故易制造復雜形狀的零件。
根據表面處理及使用條件，可直接作為軸承面使用，也可用于氣缸體。
其二、鋁合金輪轂的市場應用
目前，世界各國鋁合金輪轂多采用A356合金生產，也有部分采用6061合金生產。由于鋁合金比鋼具有重量輕，強度大的特點，所以鋁合金輪轂被廣泛應用于中汽車特別是跑車上。鑄鋁件輪轂作為使汽車輕量化的產品，在我國已引起廣泛重視，國內鋁鑄件輪轂市場主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個微型車廠、皮卡等主機廠，以給汽車配套為主。
從車型上看，轎車(奧迪A6)、中級轎車(雅閣、帕薩特)、低級轎車(普桑、捷達、夏利、富康)、微型面包車、中型面包車、皮卡、吉普等廣泛采用了鋁輪轂。隨著鼓勵轎車消費的政策紛紛出臺，轎車進入家庭出現迅猛勢頭，給中國轎車工業拓開了一個巨大的市場空間。近幾年，市場對鋁輪轂的需求一直看好，加上我國產品的價格優勢，國內主要生產廠家以將市場作為加以。美國為主要出口市場，僅每年汽車配件市場需求量就達800萬只，其次有日本、韓國、澳大利亞、東南亞及歐洲等地。
