我們將為大家簡單的講述一下鋁合金壓鑄件在汽車上的應用，并對鋁合金壓鑄件在中國汽車行業上的發展前景進行基本的展望。隨著汽車行業的不斷發展，鋁合金壓鑄件在汽車上的應用也越來越廣泛，但是目前我國汽車工業中所使用的鋁制零部件還較少，這與我國汽車工業的發展尤其是與當前汽車生產的發展形勢很不協調，因此，加速鋁合金壓鑄件在國產汽車中的和應用具有重要的意義。
一、車用鋁合金壓鑄件的典型應用
1、鋁合金壓鑄件在發動機缸體上的應用
發動機是汽車的“心臟”，汽車質量的好壞關鍵在于發動機是否質量好。而發動機的核心部件就是缸體。早期的缸體主要采用低壓鑄造或砂型鑄造，但從目前對汽車發動機對比分析來看，大部分主流車型及汽車廠商均鋁合金壓鑄件在汽車工業的發展主要是由于在很多的汽車制造企業均采用了鋁合金壓鑄缸體。雖然鋁合金壓鑄缸體較前兩種制造方式的成本高，但隨著石油價格的不斷攀升及汽車輕量化要求的不斷發展，鋁合金壓鑄缸體越來越廣泛地被汽車廠商所采用。由于鋁合金的導熱性能較鑄鐵好，使用鋁制氣缸蓋和氣缸體可以發動機的工作狀態，提高其熱效率， 大地和提高發動機的工作效率。缸體的鑄造工藝 復雜，被譽為鋁合金壓鑄技術中的“金字塔”，掌握了缸體的制造技術及工藝就基本掌握了壓鑄技術的“核心機密”。
2、鋁合金壓鑄件作為支架類零件的使用
我們 提到的這一類零件主要用于汽車發動機、變速器等關鍵部件的連接，雖然表面上看不如缸體、缸蓋等關鍵，但本質上此類零件質量的好壞對整個汽車的 性具有決定性的作用。此類零件在壓鑄生產過程中出現的主要問題是變形。所以對于相應的車用鋁合金壓鑄件的生產要求是比較高的。
3、鋁合金壓鑄件在鏈條殼蓋上的使用
主要用于連接發動機缸體、油底殼，在汽車行駛過程中始終承受油壓和氣壓的考驗，因此對產品的內部質量提出了很高的要求。此類零件在壓鑄生產中主要會出現產品變形及內部質量不合格缺陷，因此要盡量產品具有較小的加工余量及變形量。雖然此產品采用鋁合金壓鑄對工裝夾具及模具的投入費用較高，但生產，相對汽車行業這種大批量的生產來說，總的費用不算太高。
二、鋁合金壓鑄件在汽車上應用的發展情況
采用鋁合金代替鑄鐵來生產汽車零件的歷史 早可追溯到20世紀40年代。當時歐洲少數汽車廠，如意大利的某知名汽車公司研制出了鋁合金進氣管和氣缸蓋，并開始少量生產。50年代，澳大利亞引進英國一公司的低壓鑄造技術生產了汽車用鋁鑄件。與此同時，前西德某公司對低壓鑄造技術作了進一步改進，生產出了結構復雜的鋁合金零件。 某家汽車公司也開始大量生產轎車用鋁鑄件，如空冷缸蓋、曲軸箱、發動機后蓋等。60年代以后，由于高壓壓鑄技術的發展，以鋁合金為主的輕金屬在汽車中的應用大幅增加，奠定了現代汽車工業廣泛采用鋁鑄件減輕汽車自重的基礎。
近20年來，世界汽車工業中鋁鑄件的應用在不斷增加，據統計，全世界鋁鑄件的總產量每年按3%以上的速度增長，而在鋁鑄件的總產量中，有60%~70%的鋁鑄件應用于汽車制造，使得世界鋁鑄件的生產和應用與汽車制造業的發展產生了密切的聯系。汽車工業中鋁鑄件應用的發展又以日本 為突出。在70年代初，日本許多汽車公司就開展并擴大鋁合金在汽車發動機上應用的研究，開始廣泛采用鋁鑄件代替鑄鐵來生產進氣管、氣缸蓋，并開始少量生產鋁制發動機。
