[一]、汽車鋁合金輪毅重力加壓鑄造特點
重力加壓鑄造秉承了金屬型重力鑄造和低壓鑄造的優點，避免了其中的不足。其主要特點如下：1)與金屬型重力鑄造相比，避免了較重的澆冒口，澆注系統小，提高了鋁液的利用率。
2)金屬型重力鑄造普遍采用邊模澆注，其澆注系統復雜，很容易造成鑄鋁件夾渣而報廢，本重力加壓鑄造澆注系統采用中心澆注，澆注系統結構簡單，能降低由于鑄鋁件夾渣而報廢的機率，提高產品成品率。
3)另有研究認為：澆口位置偏離模具的中心時，模具上較大應力點也會隨之改變，由原來的模具上部短邊外邊緣中點變為上部內圓角中點，模具內圓角部位的應力增幅較大，鑄鋁件在極端情況下增幅高達38%以上。澆口位置偏離模具中心，模具上的較大應力增大。當澆注速度較小時，較大的增幅較大，而當澆注速度較大時，較大應力的增幅較小。所以本重力加壓鑄造澆注系統采用重力澆注，當澆注速度較小，將澆口安放在模具的中心位置，較金屬型重力鑄造的邊模澆注能減小模具上較大應力，提高模具壽命。
4)本重力加壓鑄造的汽車鋁合金輪毅是在壓力下結晶凝固，鑄鋁件的補縮效果好，能使汽車鋁合金輪毅的內部組織致密，力學性能好。
5)本重力加壓鑄造較低壓鑄，設備結構簡單，造價較低，基本上與金屬型重力鑄造設備造價相當，也可在金屬型重力鑄造設備上做技術改造。
6)本重力加壓鑄造的汽車鋁合金輪毅利用冷卻風道可以調整輪毅鑄造件中的凝固順序，順序凝固，從而避免縮孔等鑄造缺陷的出現。同樣也可利用凝固模擬軟件綜合分析不同介質的換熱情況可以模擬出復雜工藝條件下鑄造過程的凝固情況0，用于優化工藝。鑄鋁件的檢驗標準
鑄鋁件的檢驗標準主要包括尺寸精度的要求、內在品質和表面品質的要求。
1、尺寸精度要求方面：（1）一種是標準精度規范；（2）一種是精度尺寸要求規范。
2、內在的品質方面：主要著重氣孔和縮孔所造成的不良影響，特別是縮孔。
3、外在的品質方面：若用來做裝飾品或需電鍍、噴漆的鑄鋁件才需要嚴格檢驗，一般影響鑄鋁件品質的因素為合金成份、壓鑄時金屬液的溫度、壓鑄模溫度、脫模劑性質和充型速度與壓力條件。
鑄鋁件鑄造的質量要求：
1、鑄造速度：鑄鋁件鑄造速度，它是與鑄錠液穴成正比的。如果鑄造速度增大，那么會使鑄錠液穴與溫度梯度增大，從而會在液穴底部出現液穴區段，產生較大的收縮應力，終會增大出現鑄錠熱裂紋的幾率，所以我們應控制好速度。
2、鑄造溫度：良好的鑄鋁件鑄造溫度，會使液體金屬保持良好的流動性，從而減少組織應力，防止產生裂紋。一般鑄造溫度應根據材料種類和鑄錠規格來進行確定。如果溫度不合適，那么會增加內應力，使得鑄鋁件產生裂紋或者開裂。溫度過低，也是不好的，因為這樣會使鑄錠表面產生冷隔、夾渣等缺陷，甚至裂紋，嚴重的，則會使鑄造無法繼續進行下去。
3、液面高度：液面的位置也很重要，如果過低，那么會使材料的熱裂紋傾向增大，嚴重的話會影響鑄造的進程。液面位置過高，則會加大鑄錠的偏析程度，所以，要有合適的液面高度，過高過低都不行。
4、鑄鋁件不得有裂紋、冷隔、砂眼、氣孔、渣孔、縮松和夾渣等缺陷。
5、鑄鋁件的非加工表面應光潔、平正、鑄字標志應清晰，澆、冒口清理后與鑄鋁件表面應齊平。
6、鑄鋁件應符合GB/T6414或GB/T11351的有關規定或按需方提供的圖樣或模樣所要求的尺寸和偏差。
7、鑄鋁件不得用錘擊、堵塞或浸漬等方法滲漏。
[二]、大型機械壓鑄件組芯造型工藝的注意事項
機械壓鑄件由于重量輕、外觀美、性較強，能夠滿足相應的機械性能，水輪發電機密封蓋、汽輪發電機端蓋和擋油蓋等部件，較普遍地采用牌號為ZL102的機械壓鑄件。機械鋁壓鑄件的表面打磨法，在進行操作時其打磨可以使得磨下來的鋁末填充壓鑄件的空隙，這樣就可以在程度上起到連接被雜質隔離的島嶼的橋梁的作用，因為打磨下來的鋁末有時起不到的填充、橋梁作用，有的部位填充物會在堿蝕和陽過程中遭到腐蝕而脫落。
大型機械壓鑄件組芯造型工藝的注意事項如下：
1、對于大型機械壓鑄件中局部很厚的部位，在其上設置冒口要慎重，以防在原有熱節的基礎上再形成工藝熱節，在局部很厚的部位，配用冷鐵的效果往往要好于單用冒口的效果。
2、對于通身壁厚較薄的環形或框形壓鑄件，當澆注系統設置在壓鑄件部位時，直澆口與橫澆道圈之間的澆道做成折線形式，以防收縮時產生拉應力使壓鑄件產生變形與裂紋。
3、對于網格類和隔板較多的大型機械壓鑄件，要避免產生澆不足的缺陷，除了要將內澆口對準網格或隔板的走向外，壓鑄件本身的排氣也是重要的工藝要素。
4、砂型鑄造時，對于尺寸過大而無適用砂箱的壓鑄件以及對于不止一個面有較復雜腔室的壓鑄件，采用組型和組芯造型的方法能取得較好的效果。
5、組芯造型時，應把握好以下四方面，砂芯放置的穩定性；砂芯定位的準確性；組芯造型的可操作性；組芯與其他工藝要素的互容性。組型造型時，應在組型砂塊外進行圍砂，以防產生漏箱。
機械壓鑄件鑄造工藝，用于解決鋁渣問題，包括鋁原料的熔煉，其特征在于在熔煉過程中添加打渣劑和精煉劑，熔煉的熱鋁渣通過密閉保溫轉的運箱裝入料斗，再由提升機將熱鋁渣借助斜形料口倒入到高溫鍋體內并不斷攪拌，其中的鋁液從高溫鍋體的底部流出返回到熔煉爐中，固體鋁渣則進入冷卻滾筒冷卻，冷卻后的固體爐渣經過風選分級，獲得粗細兩種渣料，將粗渣料返回熔煉爐，將細渣料作為電解生產的原料。
機械壓鑄件是將金屬熔煉成符合相應要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后有預定形狀、尺寸和性能的壓鑄件的工藝過程。鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在相應程度上減少了制作時間。鑄造是現代裝置制造工業的基礎工藝之一。
確定分型面需要考慮的因素比較多，因此，在選擇分型面時，除根據機械壓鑄件的結構特點，結合澆注系統安排形式外。還應對壓鑄模的加工工藝和裝配工藝以及機械壓鑄件的脫模條件等諸多因素統籌考慮確定。
1、開型時壓鑄件需要留在動模內，且便于從模腔中取出。
2、不同軸度與尺寸精度要求高的部分盡可能設在同一半模內。
3、分型面一般不設置在表面質量要求比較高的面。
4、分型面的設置應有利于開設澆注系統、排滋系統，便于清理毛刺飛邊、澆口等，便于刷涂料。
5、分型面的設置應盡量簡化壓鑄型結構，充分考慮合金的鑄造性能。
