鑄鋁件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發動機管件、壓鑄空調配件、壓鑄汽油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件，隨著國內制造裝備業發展水平的不斷提升，壓鑄機的裝備水平也明顯提升，可以制造的零件種類也在不斷擴大，壓鑄出來的零件的精度、零件的復雜程度也有了大的提升，相信在不遠的將來，鑄鋁件會好的服務于我們的生產和生活的！鑄鋁件的應用鋁材料和鋁合金具有良好的流動性和可塑性，因此可以做出各種形狀復雜、難度大的鑄鋁件，用鋁合金和金屬鋁鑄造的鑄件具有較不錯的精度和表面光潔度，這在很大程度上減少了鑄件的機械加工量、降低了勞動強度、同時節約了電力、金屬材料。因其具有較不錯的內在質量和外在質量，鑄鋁件被普遍應用于汽車制造、內燃機生產、摩托車制造、電動機制造、傳動機械制造、儀器、園林美化、電力建設、等各個行業中，成為壓鑄業的新寵。
鑄鋁件在焊接時應注意什么問題？下面，為您詳細講講：
一、鋁在空氣中及焊接時易氧化，且氧化鋁的熔點高、穩定，不易去掉，阻礙了母材的熔化和熔合。鋁材的表面氧化膜和吸附的大量水分，易使焊縫產生氣孔。鑄鋁件焊接前應采用化學或機械方法進行嚴格表面清理，其表面氧化膜。
二、鋁及鋁合金在焊接過程中，大量的熱量能被傳導到基體金屬內部，因而焊接鋁及鋁合金時，能量多的消耗于金屬其他部位，為了獲得的焊接接頭，應當盡量采用能量集中、功率大的能源或采用預熱等工藝措施。
三、鋁凝固時的體積收縮率大，焊接鑄鋁件的變形和應力大，因此，需采取防預焊接變形的措施。母材基體金屬如為變形或固溶時效時，焊接熱會使熱影響區的強度下降。生產中可采用調整焊絲成分與焊接工藝的措施防止熱裂紋的產生。
四、鋁對光、熱的反射能力較不錯，固、液轉態時，沒有明顯的光彩變化，焊接操縱時判定難，合金元素易蒸發、燒損，使焊縫性能下降。
五、鋁及鋁合金在液態能溶解大量的氫，固態幾乎不溶解氫。在焊接熔池凝固和冷卻的過程中，氫來不及溢出，易形成氫氣孔。嚴格控制氫的來源，可以防止氣孔的形成。
鑄鋁件鏡面工藝一般要達到兩個要求：基材本身達到鏡面效果；鑄件表面氧化膜達到高度清透明。這里主要介紹鑄件表面氧化膜達到高度清透明的方法。各種氧化膜中，硫酸氧化膜是影響鑄件氧化膜高度清透明的重要因素，硫酸氧化膜的氧化膜厚度、氧化膜孔隙率、氧化膜度、封孔質量均可影響鏡面效果。氧化膜中如果裹挾有過多的硅、錳、鐵、銅、鉻等雜質離子(或原子)，氧化膜的度就低，透明度就會下降。原理在于氧化膜雖然是透光的，但也會有一些光散射損失。氧化膜厚度增加時透明度也會下降。氧化膜的針孔是光散射的主要根源，孔隙率越高光散射就越多。特別是針孔呈顯喇叭形時，光散射會急劇增加，透明度就會下降。
氧化膜中的雜質主要來源于鋁件本身，次要來源是氧化槽液。因此，適當降低鋁件中合金元素的含量，盡量降低鋁件的雜質含量，甚至選用高鋁都能提升氧化膜度。降低槽液中的雜離子，保持槽液新鮮也能提升氧化膜度。氧化膜厚度以控制在10-12um為宜，如果產品標準不要求氧化膜厚度>=10um，則好將氧化膜厚度控制在6-8um。氧化膜的孔隙率主要取決于溶膜速度，溶膜越快則孔隙率越大。溶膜速度與硫酸濃度、槽液溫度、電流密度成正變關系，因此，適當降低硫酸濃度、槽液穩度、電流密度過都會降低氧化膜的孔率。
