壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度 高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成型。大多數壓鑄鑄件都是不含鐵的，例如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金以及它們的合金。根據壓鑄類型的不同，需要使用冷室壓鑄機或者熱室壓鑄機。
鑄造設備和模具的造價高昂，因此壓鑄工藝一般只會用于批量制造大量產品。制造壓鑄的零部件相對來說比較容易，這一般只需要四個主要步驟，單項成本增量很低。壓鑄特別適合制造大量的中小型鑄件，因此壓鑄是各種鑄造工藝中使用 廣泛的一種。同其他鑄造技術相比，壓鑄的表面 為平整，擁有 高的尺寸一致性。
在傳統壓鑄工藝的基礎上誕生了幾種改進型的工藝，包括減少鑄造缺陷排除氣孔的無孔壓鑄工藝。主要用于加工鋅，可以減少廢棄物增加成品率的直接注射工藝。
壓鑄件的質量與模具的關系：
模具是壓鑄件的主要工具，因此在設計模具時應盡量注意使模具總體結構及模具零件結構合理，便于制造，便于使用， 。要使模具在壓鑄加工中不變形，金屬液在模內流動穩定，能均勻地使壓鑄件冷卻，能全自動壓鑄而無故障。此外，要根據生產批量，材質情況等合理地選用適宜的模具材料。下面從航峰金屬壓鑄件質量方面談點看法。
一、模具結構要合理，模具零件的結構也要合理。從強度的觀點來看，把模具零件設計成整體的好，，在使用中不易損壞，不易變形。但是如果壓鑄件形狀復雜，模具零件也復雜，會使模具加工困難，加工的精度不高。若把模具零件做成組合式，則加工大為簡化，易獲得高的加工精度，進而可獲得 的壓鑄件。
二、型腔數的決定。決定型腔數，要考慮設備能力，模具加工的難易，生產批量大小，鑄件的精度要求等。
三、澆注系統的設計。澆注系統不僅是液體金屬充填壓鑄型的通道，還對熔化液流動速度和壓力的傳遞以及排氣條件，壓鑄型熱平穩等因素有調節作用。所以設計澆注系統 分析鑄件的結構特點，技術要求，合金種類及其特性，還要考慮壓鑄機的類型和特點等，這樣才能的澆注系統。
四、排氣系統設計。模具應設有足夠溢流范圍的溢流槽和排氣通道，這對產品質量很重要。
五、模具溫度。壓鑄模的溫度是影響鑄件質量的一個重要因素，模溫不當不但影響壓鑄件的內外質量，還影響鑄件尺寸精度甚至鑄件變形，使壓鑄模出現龜裂，使鑄件表面形成難以 的網狀毛刺，影響壓鑄件的外觀質量。以鋁合金為例，合金溫度在670~710度澆入鑄型，在長期生產實踐中總結得模具 佳溫度應控制在澆入鑄型溫度的40%，鋁壓鑄模溫度為230~280度，模具溫度在這一范圍內有利于獲得 高產鑄件。模具一般都不用氣體或電加熱，而采用預熱冷卻裝置。這些裝置是按要求用油作介質，對模具進行預熱和冷卻的。
六、成型零件尺寸的決定。計算壓鑄零件尺寸時選用壓鑄材料的收縮率要符合實際，不然會導致生產的產品不合格。
七、分型面位置的決定。分型面的位置會影響到模具加工、排氣、產品脫模等。通常分型面會在產品上留下一條痕跡線，影響產品的表面質量及尺寸精度。因此，設計分型面位置時，除考慮到產品脫模、模具加工、排氣等問題外，可把分型面位置放在產品表面質量要求不高或尺寸精度不高的地方。
八、模具不能變形。往往由于模具結構不合理或模具材料選用不當，造成模具在使用中裂口、變形，進而導致產品不合格，為此，在設計時 采取適當的措施來產品的質量。
壓鑄件縮孔和縮松的形成：
澆入鑄型中的液態合金，在隨后的冷卻和凝固過程中，若其液態收縮和凝固收縮引起的容積縮減得不到補充，則在鑄件上 后凝固的部位形成一些孔洞。其中容積較大的孔洞叫縮孔，細小且分散的孔叫縮松。
1、縮孔
一般出現在鑄件上部或 后凝固的部位，形狀多呈倒圓錐形，內表面粗糙，通常隱藏在鑄件的內層。
結晶溫度范圍愈窄的鑄造合金，愈傾向于逐層凝固，也就愈容易形成縮孔。 先液態合金充滿鑄型，由于鑄型的冷卻作用，使靠近鑄型表面的一層液態合金很快凝固，而內部仍然處于液態；隨著鑄件溫度的繼續下降，外殼的厚度不斷加厚，內部的液態合金因自身的液態收縮和補充外殼的凝固收縮，使其體積減小，從而引起液面下降，使鑄件內部出現空隙。如此下去，鑄件逐層凝固，直到 凝固，在其上部形成縮孔；繼續冷卻至室溫，固態收縮會使鑄件的外形尺寸略有縮小。
總之，鑄造合金的液態收縮和凝固收縮愈大，縮孔的體積就愈大。
2、縮松
縮松是鑄件 后凝固的區域沒能液態合金的補造成的分散、細小的縮孔。
根據的分布形態，縮松分為宏觀縮松和微觀縮松兩類：
（1）宏觀縮松指用肉眼或放大鏡可以看到的細小孔洞。通常出現在縮孔的下方。
（2）微縮縮松是指分布在枝晶間的微小孔洞，在顯微鏡下才能看到。這種縮松的分布面 大，甚至遍及鑄件整個截面，也很難 避免。對于一般鑄件也不作為缺陷對待，除非一些對致密性和機械性能要求很高的鑄件。
總之，傾向于逐層凝固的合金，如屬、共晶成分的合金或結晶溫度范圍窄的合金，形成縮孔的傾向大，不易形成縮松；而另一些傾向于糊狀凝固的合金如結晶溫度范圍寬的合金，產生縮孔的傾向小，卻極易產生縮松。因此縮孔和縮松可在 范圍內互相轉化。
3、縮孔和縮松的防止
采用適當的工藝措施，使鑄件實現“順序凝固”，即可獲得無縮孔的鑄件。
所謂順序凝固是指，采用一些適當的工藝措施，使鑄件遠離冒口或澆口的部位 先凝固。這樣，鑄件 先凝固部位I的由冷卻和凝固引起的體積縮減，可由較后凝固的部位II的液態合金補充；部位II的收縮由部位III的液態合金補充； 后部位III的收縮由冒口中的液態合金來補充，使鑄件各部位的收縮均能補充，將縮孔轉移至冒口中。去除冒口，獲得致密的鑄件。
壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發動機管件、壓鑄空調配件、壓鑄汽油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件，隨著國內制造裝備業發展水平的不斷提高，壓鑄件的裝備水平也顯著提高，可以制造的零件種類也在不斷擴大，壓鑄出來的零件的精度、零件的復雜程度也了較大的提升。
