鑄鋁件產品是生活中常見到的產品之一，它的成本低、工藝性好、重熔 節省資源和能源，所以這種材料的應用和發展不衰。如研究沖天爐-電爐雙聯熔煉工藝及裝備；廣泛采用的鐵液脫硫、過濾技術；薄壁的鑄鐵件制造技術；鑄鐵復合材料制造技術；鑄鐵件表面或局部技術；等溫洋火球墨鑄鐵成套技術；采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續鑄造等特種工藝及裝備等。鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小、比、等一系列優良特性，將 廣泛地應用于航空、航天、汽車、機械等各行業。特別是在汽車工業中，為降低油耗提 源利用率，用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢。其中著重解決 、 、操作簡便的精煉技術，變質技術，晶粒細化技術及爐前檢測技術。為進一步提高材料性能、 大限度發揮材料的潛能，可 鋁合金材料，特別是鋁基復合材料以滿足不同工況的性能要求；加強簇合金熔煉工藝的研究，續合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關技術的研究；完善鐵合金熔煉設備及相關技術和工藝的研究。
汽車鋁件及其合金鍍銀比一般銅件鍍銀要困難得多，工藝過程也比較復雜。主要原因是鋁件及其合金本身的性能與其他金屬不一樣，鋁是屬于兩性金屬，與酸和堿都起反應，前處理稍有不當，就會造成表面過腐蝕。而且鋁件及其合金無論是在空氣中還是在溶液中都極易產生氧化膜，這層氧化膜如果不去除干凈，將影響鍍層的結合力。鋁鑄件常見缺陷特征：氧化夾渣多分布在鑄件的上表面，在鑄型不通氣的轉角部位。斷口多呈灰白色或黃色，經x光透視或在機械加工時發現，也可在堿洗、酸洗或陽極化時發現。實驗結果表明：在NaOH溶液中加入適當添加劑能產生好的拋光效果。
探索性實驗還發現：用葡萄糖的NaOH溶液在某些條件下進行直流恒壓電解拋光后，鋁材表面反射率可以達到90%，但由于實驗還存在不穩定因素，有待進一步研究。探索了采用直流脈沖電解拋光法在堿性條件下拋光鋁材的可行性，結果表明：采用脈沖電解拋光法可以達到直流恒壓電解拋光的整平效果，但其整平速度較慢
包鋁件加工時部分包鋁層被切削掉，外層包鋁屬 鋁，被包的內層是雜鋁，二種材質差異較大，故氧化后出現“白癜風”似的斑點。
解決方法：這一現象客戶往往不會太理解，廠家要多做解釋工作，說清原委，以免引起誤解。另一方面，制鋁業分析預測，汽車鋁件應用5年內將上升50%，從2000年250磅/輛，到2005年將達到380/輛。大量生產加工鋁件，需要用聚晶金剛石(PCD)刀具。加工時產生切屑PCD刀具損壞主要原因。要保持PCD刀具切削刃完整， 好使切削負荷均勻分布到每個銑刀刀齒上。
汽車鋁件退火處理：將鋁合金鑄件加熱到較高的溫度，一般約為300℃左右，保溫 的時間后，隨爐冷卻到室溫的工藝稱為退火。在退火過程中固溶體發生分解， 相質點發生聚集，可以，鑄件的內應力，穩定鑄件尺寸，減少變形，增大鑄件的塑性。
鑄鋁件生產工藝規范：
1、金屬液在澆注體系內可否潔凈、安穩地活動，不會孕育發生分散和渦流。
2、有沒有尖角區或去世亡區存在
3、澆注體系是否有截面積的變革
4、涂料產負氣體闡發涂料性能：如發宇量大對鑄鋁件氣孔率有直接影響。
5、辦理鋁鑄件氣孔的措施先闡發出是什么緣故原由導致的氣孔。
