【一】、鋁鑄件低壓鑄造工藝原理
鋁材憑借較強的鑄造性和性在工業生產活動了高度應用，而鋁材低壓鑄造主要指鋁材溶液于低壓壓力條件實施低壓底注，讓鋁材溶液順著升液管全速上升到澆口，隨后恒速平穩充型，待充型以后開展保壓處理，借此控制縮孔，隨后冷卻凝固，卸壓，使鑄鋁件頂出。低壓鑄造技術比較適合應用在生產繁瑣形狀與薄壁的材料中，低壓鑄造具有力學性能優良、成型穩定、金屬利用合理和經濟的特點。
低壓鑄造是讓液體金屬于壓力作用下完成充填型腔，借此形成鑄件。因所用壓力偏低，為此，將其稱作低壓鑄造。基本工藝是，于密封增竭內通入的壓縮空氣，金屬液體于氣體壓力作用，順著液管不斷上升，經由澆口流到型腔，同時，增竭液面中的壓力，待鋁鑄件凝固，再解除液面內部的氣體壓力，讓開液管內部沒有凝固的金屬液引流到增竭，并通過氣缸推出鑄件。
【二】、汽車車輪鑄造工藝
車輪是一種要求較高的保安零件。單從成本方面來考慮，目前仍舊是鋼制車輪較為便宜，這也是目前使用鋼制車輪較多的原因之一。隨著輕量化趨勢以及轎車產品整體結構的發展趨勢越來越被人們認可，合金鋁車輪的應用也不斷擴大，因為鋁鑄件車輪具有重量輕、能減輕振動及外形美觀等優點。據測試，合金鋁車輪與鋼制車輪相比，前者的重量可減輕30%~40%，振動可減少10%~15%。合金鋁車輪的鑄造方法主要有金屬型鑄造、低壓鑄造、壓力鑄造及離心鑄造。
