隨著工業和技術的發展，各個行業對于鑄件的要求在不斷的提高和變化，傳統的鑄造方式需要不變的較新和優化，才能滿足鑄件各方面要求的實現。工藝離不開成熟的技術，所以現在很多好用的產品，都是經過一次次試驗才造就了現在，提高了鑄件的品質，同時也降低了生產成本。在實際應用的時候，為了對壓鑄鋁件局部熱節實行增壓，在實際壓鑄模具的時候就要注意了，需要在鑄件的熱節部位安裝一個局部增壓機構。然后當液態金屬充滿壓型型腔以后，砂鑄鋁件，鑄件和澆注系統表層就能夠形成相應厚度的封閉凝固薄層，只需要在這時啟動增壓缸的電磁閥，就能驅使活塞推動增壓頭工作，對熱節內部半固態金屬施加較高的壓力，使得逐漸能夠在持續高壓下凝固成型。
壓鑄鋁件縮松與縮孔的形成原因及防止方法：
1、縮松：根據的分布形態，縮松分為宏觀縮松和微觀縮松兩類：宏觀縮松指用肉眼或放大鏡可以看到的細小孔洞。通常出現在縮孔的下方；微縮縮松是指分布在枝晶間的微小孔洞，在顯微鏡下才能看到。這種縮松的分布面大，甚至遍及鑄件整個截面，也很難全部避免。對于一般鑄件也不作為缺陷對待，除非一些對致密性和機械性能要求很高的鑄件。縮松是鋁鑄件后凝固的區域沒能液態合金的補造成的分散、細小的縮孔。
2、縮孔和縮松的防止：所謂順序凝固是指，采用一些適當的工藝措施，使鑄件遠離冒口或澆口的部位先凝固。這樣，鑄件先凝固部位I的由冷卻和凝固引起的體積縮減，可由較后凝固的部位II的液態合金補充；部位II的收縮由部位III的液態合金補充；后部位III的收縮由冒口中的液態合金來補充，使鑄件各部位的收縮均能補充，將縮孔轉移至冒口中。去除冒口，獲得致密的鑄件。采用適當的工藝措施，使鑄件實現“順序凝固”，即可獲得無縮孔的鑄件。
3、縮孔：結晶溫度范圍愈窄的鑄造合金，愈傾向于逐層凝固，也就愈容易形成縮孔。先液態合金充滿鑄型，由于鑄型的冷卻作用，使靠近鑄型表面的一層液態合金很快凝固，而內部仍然處于液態；隨著鑄件溫度的繼續下降，外殼的厚度不斷加厚，內部的液態合金因自身的液態收縮和補充外殼的凝固收縮，使其體積減小，從而引起液面下降，使鑄件內部出現空隙。如此下去，鑄件逐層凝固，直到全部凝固，在其上部形成縮孔；繼續冷卻至室溫，固態收縮會使鑄件的外形尺寸略有縮小。一般出現在鑄件上部或后凝固的部位，形狀多呈倒圓錐形，內表面粗糙，通常隱藏在鑄件的內層。
通過以上可以看出，傾向于逐層凝固的合金，如金屬、共晶成分的合金或結晶溫度范圍窄的合金，形成縮孔的傾向大，不易形成縮松；而另一些傾向于糊狀凝固的合金如結晶溫度范圍寬的合金，產生縮孔的傾向小，卻極易產生縮松。因此縮孔和縮松可在相應范圍內互相轉化。另外，一般來講，使用鋁壓鑄的生產方法，我們可以用來制造一些的汽車配件，汽車發動機上的管件，發動機氣缸或者用鋁壓鑄進行一些汽油機氣缸的缸蓋的生產以及一些氣門搖臂產品，氣門支座產品或者是一些電力配件產品等。而且隨著技術的發展，我們可以使用鋁壓鑄技術生產越來越多的機械配件等，并且這些產品的質量非常的優越。
