復雜壓鑄鋁件如摩托車、汽車用的汽缸蓋、汽缸、曲軸箱、輪毅等采用低壓鑄造方法進行批量生產，不僅節約金屬材料和能源，設備和模具制造容易，而且鑄件，內部組織致密。為壓鑄鋁件順序凝固的要求，需要使升液管出口端溫度大于澆口溫度大于型腔溫度。我們采用了在升液管出口端加設一自動加熱控溫裝置的辦法，解決了復雜鋁鑄件低壓鑄造所遇到的關鍵難題，并經連續批量生產實踐證實，該裝置簡單、實用、；生產的復雜鋁鑄件內部組織致密、耐壓；避免了澆口凍結和漏空澆口，了連續生產正常進行；而且，恒定了保壓時間，實現了工藝過程自動控制。升液管出口端四周裝有一個用電阻絲加熱的保溫套，這樣出口端能夠加熱到要求的溫度。同時升液管出口處裝有測溫熱電偶，電阻絲的通斷由溫度觸頭進行自動控制，這樣在連續生產中，升液管出口端始終保持在要求的溫度范圍內，從而低鋁鑄件實現順序凝固對溫度場的要求，也防止澆口凍結。
壓鑄鋁件鑄造中如何制造自動加熱控溫裝置？
（1）電阻加熱器（保溫套）外套為耐火材料制成，市場上一般有銷售，可根據設計尺寸選擇接近規格的爐芯套。
（2）電阻絲表面負荷宜選低一些，即要比一般電阻加熱爐設計時選用的表面負荷小一些。因為保溫套四周封閉，工作條件較惡劣，否則電阻絲易燒斷。
（3）升液管出口端溫度一般控制在550~650℃范圍內，根據鑄件結構和工藝要求（如殘留澆口長度）在此范圍內選擇。
（4）電阻絲材料則以鎳鉻絲為佳。
（5）制造安裝保溫套時，要采取保護措施，防止低壓澆注時，鋁液從接縫中鉆入電阻加熱器損壞電阻絲。
（6）保溫套功率一般采用2~3kW，宜用穩定電壓（不超過36V）供電，以操作穩定。
批量生產壓鑄鋁件有哪些難點？
（1）漏空澆口：為防止上述澆口凍結現象出現，常采用縮短保壓時間的辦法，但伴之而來的是澆口漏空，鑄件缺肉而報廢。有時鑄件雖不缺肉，但鑄件內部組織不致密，承壓試驗通不過。低鋁鑄件的凝固是由上向下進行的，遠離澆口的部位先凝固，然后逐漸向澆口推移，澆口然后凝固。這樣鑄件可以通過澆口下部升液管內熾熱金屬液的補縮，從而獲得組織致密、無縮孔、疏松的耐鋁鑄件。
（2）澆口凍結：當金屬型低壓鑄造時，鑄件和澆口已凝固冷卻，升液管上端出口處與澆口相連部分的金屬液也已凝固冷卻。這時開模后，由于下模鑄件部分的附著力大、上模小，因此鑄件不易隨上模帶出而留在下模，無法由頂部頂出機構把鑄件頂出。順利時，鑄件在升液管出口處斷裂，鑄件被撬出，但升液管堵塞，只好用錘沖方法或氣焊烤的辦法，疏通升液管。不順利時，升液管或模具都會受損。
鋁壓鑄生產出來的壓鑄鋁件的尺寸和精度都是很高的，一般他們的壓鑄鋁件生產精度可以達到T13級，有些甚至可以達到T19級，而且這些產品的表面的粗糙度也非常的小，互換性又非常的好。借助鋁壓鑄這一生產技術的幫助，我們可以用來生產一些結構外形比較復雜而且輪廓也比較清晰的金屬零配件，而且這些金屬零配件的壁是非常薄的同時腔是非常深的，因為使用鋁壓鑄進行金屬配件生產的話，我們就需要將金屬生產原材料熔化，然后在這些熔化的金屬可以再壓力很高而且速度也很快的工作環境中保持者很高的流動性，這樣就可以生產出來一些其他的生產工藝生產不出來的一些特別的金屬零配件。
