{一}、汽車鑄件技術特點
汽車鑄件雖然也是鑄造出來的，有著鑄造業本身的固有特點，但由于汽車業的固有屬性和要求，又使汽車鑄件及其生產有著不同特點。即汽車鑄件應滿足“、一致、健全、輕量、潔凈”的要求，且對引進產品和技術條件無更改權。
——要求尺寸，一般要達到CT7~9級，甚至CT6級，加工余量要盡可能小。
一致——包括所有同一種鑄件(可能是幾千件，也可能是幾十萬件)的尺寸、形狀的一致和內在質量(如鑄件硬度、顯微硬度等)的一致。由于汽車零件加工屬大量流水自動化生產，選用高速切削機床，鑄件不一致可能導致自動線停機、降低生產率、刀具消耗增加、工件報廢等問題。汽車零件加工后粗糙度并非越光越好，如神龍缸體缸頂面精磨后粗糙度為Ra2.5~5，達不到Ra5固然不行，但過于光潔(Ra＜2.5)也不行，因為可能導致缸體、缸蓋結合面漏氣、滲油。
健全——或因強度要求，或因性要求，或因致密性要求，或因動平衡要求，汽車鑄件內部不得有疏松、縮松、縮凹、氣孔等缺陷，鑄件健全。
輕量——每降低10%的車體重就可減少10%的廢氣排放量及節省7%的燃料消耗，輕量化是汽車業追求的目標，這對轎車尤為重要。因轎車載重與自重之比為1/2~1/4(越轎車，比值越低)，而商用車該比值為1~4，顯然轎車更有減少自重。輕量化的途徑一是提高鑄件強度以減少鑄件壁厚(即生產高強薄壁鑄件)，二是選用密度小的材料，如鋁合金鑄件。
潔凈——汽車鑄件要求有良好的表面粗糙度，一般鑄件外表面應達到Ra12.5，內表面(砂芯形成表面)應達到Ra25。對某些鑄件的內腔如進、排氣歧管的管壁、缸蓋的進、排氣道內、缸體缸蓋的水套內等部位不允許有凸瘤、粘砂、燒結、殘砂等存在，否則可能導致發動機功率下降、活塞燒頂等嚴重問題。
{二}、鋁合金輪轂熱處理工藝控制
熱處理的質量控制
熱處理質量控制，就是對整個熱處理過程中，影響鋁合金車輪熱處理質量的因素實施控制。全過程全員參與熱處理質量工作，實行以預防為主，預防與檢驗結合的主動控制模式，把的從終檢驗的被動把關，轉移到生產過程當中的質量控制上來，把鋁合金輪轂熱處理缺陷消滅在質量的形成過程中，從而穩定產品的熱處理質量，產品的和使用壽命。質量控制，可以隨時掌握質量動態，把質量事故消滅在萌芽狀態，減少和避免了質量問題，從而降低了生產和檢驗的人力、物力及時間浪費，創造的熱處理質量和效益。質量控制要點有：員工素質控制、作業環境控制、設備與儀表控制、工藝過程控制、質量檢驗和產品缺陷及其控制等。
5工藝過程的控制
當設備處于良好的工作狀態時，鑄鋁件輪轂會在穩定的工藝條件下完成熱處理過程。但是當設備出現異常情況，導致工藝波動時，僅僅要求操作者做到及時的發現，是遠遠不夠的。為過程控制的穩定性，這就要求從設備控制方面完善各類報警，如超溫(低溫)報警、風機轉速報警、加熱系統(斷電、斷路、熄力報警、驅動停止報警、淬火轉移時間超時報警、水溫水位報警等。這些報警，通過聲光的形式，能夠直接被現場操作者接收到，以便及時采取應對措施，在短的時間內恢復設備正常運行。
為每一只鋁鑄件輪轂正常完成熱處理過程，操作者要按照的時間間隔，進行工藝和設備巡檢，在生產質量記錄單上要記錄詳細的產品規格、生產批號、數量、工藝過程及操作者姓名，該記錄作為熱處理工藝過程控制的原始數據，要整理存檔以備追溯。為地跟蹤產品性能情況，工作現場要建立每臺設備的產品性能波動圖，通過統計過程控制，可及時發現和性能異常波動的因素。
為了工藝過程的穩定，定期的爐溫檢測是的。對于連續式生產作業爐，要使用爐溫跟蹤儀全程檢測工藝情況。當實際測溫曲線與工藝曲線有差異時，對設備進行相應的調整，終達到測溫曲線波動范圍在工藝設定的范圍之內。
