壓鑄件拋丸主要清理產品粘砂和表面異物，鏟磨割筋、披縫和毛刺等凸出物，以及打磨和精整鑄件表面以及表面缺陷的局部掩蓋等。拋丸是利用旋轉的葉輪把小鋼丸或者小鐵丸拋擲出去撞擊零件表面，故可以除去零件表面的氧化層。同時鋼丸或鐵丸撞擊零件表面，造成零件表面的晶格扭曲變形，使表面硬度提升，是對零件表面進行清理的一種方法，拋丸常用來對產品表面的清理或者對零件表面進行處理。對壓鑄件進行拋丸的作用主要有有兩個目的：表面質量，精整鑄件表面。所謂"浸滲"，也叫"堵漏"就是在相應條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能達到加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。一種廢品循環的方法也可把它看作鑄件后續處理過程中公認的生產工藝。
下面，整理幾條正確防止壓鑄件產生縮孔的方法：
一、增大冒口的補縮作用。在適當的地方放置尺寸夠大和數量足夠的冒口，確定有足夠的液體金屬，對鑄件就近補縮。
二、選擇和控制金屬液的成分，盡可能減少液態金屬的收縮。
三、正確地選擇澆注溫度和澆注速度，在不增加其它缺陷的前提下，可適當降低澆注溫度和澆注速度。
四、確定鑄件順序凝固，把縮孔和縮松引到冒口里去。為此需要正確選擇澆注時鑄件的位置；
五、厚薄不均勻的鑄件、要把厚的部分放在上面高的地方，以便加冒口。
六、在鑄型各部分采用導熱系數不同的材料，放置冷鐵，以控制鑄件各部分的冷卻速度，造成向冒口方向順序凝固的條件。
七、鑄件結構要設計正確，厚薄均勻，以減小熱節。
八、正確選擇澆注位置和澆注系統，以造成同時凝固或順序凝固。砂型緊實度要適當。
九、對鑄鐵可以適當增加生產量。
大型的壓鑄件在熱處理時很容易發生變形，而鑄鋁件的變形過大導致報廢的數量不斷增加，對后續工序的影響重要。為了減小和控制熱處理對大型鑄鋁件的變形，可通過優化熱處理工藝參數，采取增加等溫階段、控制升溫速度和零件的入爐溫度、提升淬火水溫等工藝措施來降低鑄鋁件的熱處理變形情況的發生。加熱速度越快，零件壁厚越大，溫差就越大，所產生的熱應力也就越大。所以，通過降低加熱速度減小熱應力，可以減小零件的加熱變形。壓鑄件固溶處理淬火冷卻時，冷卻速度越快，產生的熱應力就越大，零件變形的概率就越大。在確定冷卻效果的前提下，應提升水溫，降低淬火冷卻速度，減小零件冷卻變形。還可以通過改進零件擺放位置和方式以及使用校正等手段來減小大型鑄鋁件熱處理的變形。
壓鑄件在生產過程中容易產生很多缺陷。對于密封要求的汽車壓鑄件如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行不怕壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪費。由于產品的不斷發展，產品結構越來越復雜，對鑄件的要求也越來越高，鑄件產生缺陷的機率也增加，任意的鑄造技術也難以確定鑄件1的合格率。為了解決汽車鑄鋁件廢品率不錯的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件。因此，浸滲處理就成為挽救產品缺陷的重要手段之一。實踐證明，浸滲技術是提升鑄件成品合格率及確定產品使用性能的一種行之的方法。
