1、鋁合金的熔體處理
鋁的化學性質比較活潑，熔煉過程中易與水反應、氧化并吸氫。氫在鋁合金中從液態到固態的飽和溶解度相差近17倍，這使得鋁合金鑄件中極易產生小孔和夾雜等缺陷。去除鋁液中氣體和夾雜，提高熔體質量，可直接提高鋁鑄件質量和性能。80年代末，英國FOSECO公司利用氣泡浮游原理，研制出一種FDV設備，用旋轉噴頭自鋁液底部吹入惰性氣體，形成彌散分布的小氣泡，增加了氣體與熔液的接觸面積和作用時間，可的除去氫及夾雜物，這種方法被稱為RID法。用RID法處理鋁液，可使鋁液中的氫含量達到6*10-8以下，并能去除細小夾雜物。此外，英國HEPWRTH礦產化學有限公司結合氣體凈化和熔劑凈化的優點，研制出熔劑噴射機。它以惰性氣體為載體，將熔劑噴入合金液中，凈化與變質同時進行。
2、的壓鑄技術
氣孔和夾雜物是壓鑄件較常見的缺陷之一，氣孔的存在降低了壓鑄件的力學性能、耐蝕性能和物理性能，同時還影響壓鑄件的氣密性、可熱處理性及可焊接性，降低壓鑄件的表面粗糙度。降低氣孔率、減少夾雜物是提高壓鑄件性能的基礎，采用無氣孔壓鑄可使鑄件進行熱處理，從而大幅度提。下面主要介紹目前的無氣孔壓鑄技術，如真空壓鑄、充氧壓鑄、半固態壓鑄、擠壓壓鑄。
2.1、真空壓鑄技術
真空壓鑄法是將型腔中的氣體抽空或部分抽空，降低型腔中的氣壓，以利于充型和合金熔體中氣體的排除，使合金熔體在壓力的作用下充填型腔，并在壓力下凝固而獲得致密的壓鑄件。真空壓鑄法與普通壓鑄法相比具有以下特點：(1)氣孔率降低；(2)真空壓鑄的鑄件的，微觀組織細小；
(3)真空壓鑄件的力學性能較高。
近來，真空壓鑄以抽除型腔中的氣體為主，主要有兩種形式：(1)從模具中直接抽氣；(2)置模具于真空箱中抽氣。采用真空壓鑄時，模具的排氣道位置和排氣道面積的設計至關重要。排氣道存在一個&ldquo；臨界面積&rdquo；，其與型腔內抽出的氣體量、抽氣時間及充填時間有關。當排氣道的面積大于臨界面積時，真空壓鑄；反之，則不明顯。真空系統的選擇也非常重要，要求在真空泵關閉之前，型腔內的真空度可保持到充型完畢。英國的VDSprovac系統能達到去除氣孔的目的，該系統生產的壓鑄件經熱處理后沒有發現氣孔。
2.2、充氧壓鑄技術
壓鑄件氣孔中的氣體絕大部分為N2和H2，幾乎沒有O2，主要原因是O2與活性金屬發生反應生成了固體氧化物，這為充氧壓鑄技術提供了理論基礎。充氧壓鑄是在壓鑄前將氧氣充入型腔，取代其中的空氣。當金屬液進入型腔時，一部分氧氣從排氣槽排出，殘留的氧與金屬液發生反應，生成彌散狀的氧化物微粒，在鑄型內形成瞬間真空，從而獲得無氣孔的壓鑄件。
充氧壓鑄過程中，型腔內的真空是由化學反應產生的。生產中為性，應嚴格控制充氧量，降低型腔壓力，使其與充氧壓力相匹配。將真空壓鑄與充氧過程結合起來，使型腔處于負壓狀態，可獲得的效果。在金屬液充型過程中，應使金屬液以彌散噴射狀態充型。澆道尺寸的大小也對充氧壓鑄的效果有較大影響，適當的澆道尺寸既可以滿足金屬液以紊流形式充滿鑄型，又可以避免金屬液溫度下降得過快。氧化物的高度彌散分布不會對鑄件產生不利影響，反而可提高鑄件的硬度，并使熱處理后的組織細化。充氧壓鑄可用于與氧反應的Al、Mg及Zn合金。目前，采用充氧壓鑄可生產各種鋁合金鑄件，如：液壓變速器殼體、加熱器用熱交換器、液壓傳動閥體、計算機用托架等。
由于充氧壓鑄需要附加充氧控制裝置，且消耗大量氧氣，增大壓鑄循環時間，這導致了充氧壓鑄件成本的提高，但因其具有的性能指標，對于需熱處理或組焊、要求氣密性高和在較高溫度下使用的壓鑄件，充氧壓鑄具有技術和經濟上的優點。
2.3、半固態壓鑄技術
半固態壓鑄是在液態金屬凝固時進行攪拌，在的冷卻速度下獲得約50%甚至固相組分的漿料，然后用漿料進行壓鑄的技術。半固態壓鑄技術目前有兩種成形工藝：流變成形工藝和觸變成形工藝。前者是將液態金屬送入設計的壓射成形機筒中，由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固態漿料，然后進行壓鑄。后者是將固態金屬粒或碎屑送入螺旋壓射成形機中，在加熱和受剪切的條件下使金屬顆粒變成漿料后壓鑄成形。
半固態壓鑄具有以下特點：(1)因含有50%或的固相成分，合金的收縮量小，同時又具有較好的流動性，便于補縮；(2)半固態合金進入型腔不流淌，紊流程度小，基本上達到全壁厚充填，卷氣少，易獲得無氣孔鑄件；(3)澆注溫度低，且在攪拌時已有50%的結晶潛熱散失，減少了對壓室、壓鑄型腔和壓鑄機部件的熱沖擊，從而提高壓鑄型的使用壽命；(4)半固態壓鑄所要求的拔模斜度小，甚至零拔模斜度，減少鑄件的脫型阻力，提高鑄件的精度；(5)半固態合金只有在成形時才表現出流體的特性，在成形前可象固態一樣搬運，便于組織機械化生產；(6)半固態合金在剪切力的作用下使固態枝晶破碎，有利于細化晶粒，合金組織；(7)半固態壓鑄件含氣量少，可進行熱處理和組焊，提高了力學性能，擴大了應用范圍。半固態壓鑄成形工藝的關鍵是制取半固態合金漿料、控制固液組分的比例及半固態成形過程自動化控制的研究。為實現半固態成形的自動化生產，美國的VernonMangold認為需要大力發展以下幾種技術：(1)具有自適性、靈活性的棒料運輸；(2)的壓鑄潤滑及維護；(3)可控的鑄件冷卻系統；(4)等離子除氣及處理。
