鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取 的處理措施，目前使用 普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在 條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
鑄鋁件的成本低、工藝性好、重熔 節省資源和能源，所以這種材料的應用和發展不衰。如研究沖天爐-電爐雙聯熔煉工藝及裝備；廣泛采用的鐵液脫硫、過濾技術；薄壁的鑄鐵件制造技術；鑄鐵復合材料制造技術；鑄鐵件表面或局部技術；等溫洋火球墨鑄鐵成套技術；采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續鑄造等特種工藝及裝備等。鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小、比、等一系列優良特性，將 廣泛地應用于航空、航天、汽車、機械等各行業。特別是在汽車工業中，為降低油耗提 源利用率，用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢。其中著重解決 、 、操作簡便的精煉技術，變質技術，晶粒細化技術及爐前檢測技術。為進一步提高材料性能、 大限度發揮材料的潛能，可 鋁合金材料，特別是鋁基復合材料以滿足不同工況的性能要求；加強簇合金熔煉工藝的研究，續合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關技術的研究；完善鐵合金熔煉設備及相關技術和工藝的研究。
鑄鋁件質量對機械產品的性能有很大影響。例如，機床鋁鑄件的和尺寸穩定性，直接影響機床的精度保持壽命；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的尺寸、型線的準確性和表面粗糙度，直接影響泵和液壓系統的工作效率，能量消耗和氣蝕的發展等；內燃機缸體、缸蓋、缸套、活塞環、排氣管等鋁鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發動機的工作壽命。
鑄鋁件的鑄造方法常用的是樹脂砂、消失模鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造等。而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。鋁鑄件鑄造方法應和生產批量相適應，低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產。
鑄鋁件由于導熱快、熱容量大、線脹系數大、易氧化、熔點低、高沮強度和塑性低等特點，接納焊條電弧焊時較為困難，焊接質量差，故在重要構件上很少接納，一樣通常接納連鑄連軋技能。
鑄鋁件電鍍時工藝要求：
(1)各道工序的清洗要 ，防止殘留在孔隙中的溶液影響下道工序；
(2)鑄鋁件實際表面積比計算的表面積大許多倍，電鍍時沖擊電流密度比一般零件高3倍左右，預鍍的時間也比一般零件長一些；
(3)預鍍銅時，零件連掛具一起要經常搖動一下，以鍍層顏色的均勻一致，防止鍍銀時產生花斑現象影響鍍層外觀質量；
(4)鍍銀時， 帶電下槽，采用沖擊電流密度在搖動工件的前提下電鍍5min，然后再轉為正常電流密度。
(5)鍍銀后的鈍化處理要加強清洗，在流動清水中沖10～20min，再用熱水洗，馬上干燥，烘箱溫度可控制100～150℃，時間稍長一點，以防產生霉點。
鑄鋁件的特性：
1、
鋁的穩定性強、耐氧化，鋁合金鑄件不會生銹、；
表面采用靜電粉末噴涂及氟碳涂料，制造出來的各種大型室內外裝飾制品可保持不褪色。
2、可塑性
鋁的延展性好，便于各種造型設計。
有韌性，可反復循環使用，應用范圍 為廣泛。
3、 性
經過各種嚴格的試驗，鋁制品對地震、風壓、風化的抵抗強度。
的鋁合金鑄造法使制造出的工作重量 輕，減輕搬運施工作業中的負擔，減少危險發生。
4、創意性
紋飾由設計師專門設計， 世界潮流。
可根據業主喜好，另行設計紋飾，打造家居專屬特權。
5、重量輕
鋁的重量輕，安裝和維護 為方便。
