鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取 的處理措施，目前使用 普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在 條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。鑄鋁件的成本低、工藝性好、重熔 節省資源和能源所以這種材料的應用和發展不衰。如研究沖天爐-電爐雙聯熔煉工藝及裝備廣泛采用的鐵液脫硫、過濾技術薄壁的鑄鐵件制造技術鑄鐵復合材料制造技術鑄鐵件表面或局部技術等溫洋火球墨鑄鐵成套技術采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續鑄造等特種工藝及裝備等。鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小、比、等一系列優良特性將 廣泛地應用于航空、航天、汽車、機械等各行業。特別是在汽車工業中為降低油耗提 源利用率用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢。其中著重解決 、 、操作簡便的精煉技術變質技術晶粒細化技術及爐前檢測技術。
鋁合金具有硬度強度低，延展性大，線膨脹系數大等性能，用砂輪磨削過程中 容易出現堵塞、劃傷、拉傷等問題。為了避免這些現象，在磨削過程中 選擇好合適的砂輪。在有色金屬材料中鋁合金是使用較為普通的材料，它的磨削加工性、機械和物理性能不同于鋼類和鑄鐵等其他金屬材料。鋁合金在磨削過程中經常出現的問題有：由于鋁合金硬度低，材料抵抗塑性變形或劃痕的能力差，磨削加工時容易劃傷和碰傷工件表面。我公司針對這種情況，在人員的研究和調試下，改進技術手段，利用粘合劑的的改制，采用多用主料少用輔料的的辦法，在壓力機上找硬度的方法，開始逐步解決這些問題；在磨削過程中產生塑性粘附，堵塞砂輪表面，同時鋁合金的熔點低，在磨削區的高溫下，表面的金屬會出現熔化，粘附砂輪表面，產生熱熔粘附而加劇了砂輪的阻塞；在磨削熱的作用下，引起鋁合金工件變形，從而影響工件表面的磨削加工精度。我公司在原材料的選擇上，采用 的原生砂，同時生產過程利用國內 的微電腦自動控溫燃氣隧道窯，代替了原來的用肉眼觀測溫度的土式窯，生產過程全部采用數字化自動控溫，所生產的砂輪硬度、粒度均勻，內外一致，同時經過壓力機加工，可以使砂輪磨削力較高，較好，穩定性好，運用手段使陶瓷結合劑不但保持了其原有的硬和脆的性能，還有燒結溫度低、強度、把持磨料性能好，并具有耐熱、耐油、耐水、、自銳性好、可修整、修整間隔長，有均勻的氣孔率，便于冷卻、排屑等。在磨削過程中不堵塞、不工件。
鋁合金砂輪磨削過程中 大的問題就是“粘”“堵塞”，針對這種情況我們從各個方面入手解決這些問題。原料：采用 的原生砂，脆性大而鋒利的黑碳化硅；結合劑：使用具有較的陶瓷結合劑，并且耐油、耐酸、耐堿、；粒度：在滿足要求的情況下使用粗粒度號，其中粗磨選用36#--46#，精磨采用60#--80#。粗粒度號相對參加磨削的磨粒數量少，磨削熱也少，可以減少工件的變形和砂輪堵塞；硬度：應選用較低的硬度，使砂輪保持良好的自銳性，一般選用h級；組織：應采用較松的組織容納磨屑，以便使冷卻液進入磨削區，增強冷卻效果。降低磨削區溫度，應選用松組織的大氣孔砂輪，具有較好的磨削效果。
在磨削過程中砂輪進給速度要均勻，特別是橫向進給，鋁的磨削過程中砂輪很容易堵塞、鈍化，所以加工表面很容易出現砂輪劃痕痕跡，故砂輪表面加工時需要潤滑，可以減少堵塞造成的、劃傷等。
同時砂輪 及時休整，休整的粗糙些，但 要鋒利，防止堵塞。砂輪邊角可以使用砂輪刀倒下角，以利于鋁屑的及時排出。砂輪上面粘的鋁屑，可以使用油石或者使用一種利的刀片，刮一下粘屑。
鑄鋁工業件常見缺陷及原因：
1.氧化夾渣多分布在鑄件的上表面，在鑄型不通氣的轉角部位。斷口多呈灰白色或黃色，經x光透視或在機械加工時發現，也可在堿洗、酸洗或陽極化時發現
產生原因：1.爐料不清潔，往返爐料使用量過多2.澆注系統設計不良3.合金液中的熔渣未 干凈4.澆注操作不當，帶滲透夾渣5.精煉變質處理后靜置時間不夠。
防止方法：1.爐料應經過吹砂，回爐料的使用量適當降低2.改進澆注系統設計，提高其擋渣能力3.采用適當的熔劑去渣4.澆注時應當平穩并應注重擋渣5.精煉后澆注前合金液應靜置 時間
二氣孔氣泡缺陷特征：鑄鋁加工使壁內氣孔一般呈圓形或橢圓形，具有光滑的表面，一般是發亮的氧化皮，有時呈油黃色。表面氣孔、氣泡可通過噴砂發現，內部氣孔氣泡可通過X光透視或機械加工發現。氣孔氣泡在X光底片上呈黑色
產生原因：1.澆注合金不平穩，卷入氣體2.型(芯)砂中混滲入滲出雜質(如煤屑、草根馬糞等)3.鑄型和砂芯通氣不良4.冷鐵表面有縮孔5.澆注系統設計不良。
防止方法：1.正確掌握澆注速度，避免卷入氣體。2.型(芯)砂中不得混滲透雜質以減少造型材料的發氣量3.(芯)砂的排氣能力4.正確選用及處理冷鐵5.改進澆注系統設計
三縮松缺陷特征：鑄鋁件縮松一般產生在內澆道附近飛冒口根部厚大部位、壁的厚薄轉接處和具有大平面的薄壁處。在鑄態時斷口為灰色，淺黃色經暖處理后為灰白淺黃或灰黑色在x光底片上呈云霧狀嚴重的呈絲狀縮松可通過X光、熒光低倍斷口等檢查方法發現。
產生原因：1.冒口補縮作用差2.爐料含氣量太多3.內澆道附近過暖4.砂型水分過多，砂芯未烘干5.合金晶粒粗大6.鑄鋁件在鑄型中的位置不當7.澆注溫度過高，澆注速度太快。
防止方法：1.從冒口補澆金屬液，改進冒口設計2.爐料應清潔無腐蝕3.鑄鋁件縮松處設置冒口，安放冷鐵或意氣消沉鐵與冒口聯用4.控制型砂水分，和砂芯干燥5.采取細化品粒的措施6.改進鑄件在鑄型中的位置，降低澆注溫度和澆注速度。
