鑄鋁件發生裂紋的原因
1.鑄造裂紋:是一種在較高溫度下構成的裂紋。在鑄件體積縮短較大熱膨張系數較大情況下容易呈現。
2.熱處理裂紋:由于熱處理過燒或過熱引起，常呈穿晶裂紋。
裂紋的發生原因:
1. 鑄件結構設計不合理，有尖角，壁的厚薄改變過于懸殊 。如在這種情況下發生裂縫的應改進鑄件結構設計，防止尖角，壁厚力求均勻，油滑過渡。
2.砂型(芯)讓步性不好也會發生裂紋。應采納變大砂型(芯)讓步性的辦法。
3.鑄型局部過熱會導致裂紋 ，應確保鑄件各部分同時凝結或順序凝結，改進澆注系統設計。
4.澆注溫度過高也會發生裂紋，應適當下降澆注溫度。
5.自鑄型中取出鑄件過早會鑄件變形時選用熱校正法 應操控鑄型冷卻出型時間
6.熱處理過熱，冷卻速度過激后發生裂紋，鑄件變形時選用熱校正法。正確操控熱處理溫度，下降淬火冷卻速度。
鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等不足，這些含有不足的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，不好的微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些不足往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪費。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷不足可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，目前使用普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂"浸滲"， 是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
