[一]、延長壓鋁鑄件壽命的方法
近年來我國的鋁鑄件產量不斷上升，產業發展在，這主要是得益于我國得天厚的市場。眾所周知，壓鋁鑄件應用極為廣泛，特別是在汽車工業中壓鋁鑄件的需求量非常大。我國的汽車工業近年來發展并壯大，鋁鑄件的需求量正在迅猛提升，然而這推動了我國壓鋁鑄件產業的發展。壓力鑄造工藝的諸多特點使其在提高有色金屬合金鋁鑄件的精度水平、生產速率與表面質量等方面顯 示出了巨大優點。隨著汽車與摩托車等工業的發展，以及提高壓鋁鑄件質量節省能耗和降低污染等設計要求的實現，且有色金屬合金鋁鑄件、特別是輕合金壓鑄機的應用范圍在擴張。上述在以上趨勢的帶動下，使我國壓鋁鑄件產業發展壯大的優點是非常明顯的。
延長壓鋁鑄件使用壽命應做到一下幾點：
1、模材；
2、合理設計模壁厚及其它模具尺寸；
3、盡量采用鑲件；
4、在可能條件下選用盡量大的轉角R；
5、冷卻水道與型面及轉角的間距足夠大；
6、粗加工后應去應力回火；
7、正確有熱處理，淬火冷卻須足夠快；
8、打磨去除EDM孌質層；
9、型面不可高度拋光；
10、模具型面應經氧 化處理；
11、如選氮化，滲層不能太深；
12、以正確的方法預熱模具至推薦的溫度；
13、開始壓鑄5～10件應使用慢的錘頭速度；
14、在合格產品的前提下盡量降低鋁液溫度；
15、不使用過高的多金屬液注射速度；
16、模具適當冷卻，冷卻水的溫度應保持在40~50℃；
17、臨時停機，應盡量合模并減小冷卻水量，避免再開機時模具承受熱沖擊；
18、當模型面在溫度時應關冷卻液；
19、不過多的噴脫模劑；
20、在數量后的壓鑄后去應力回火。
[二]、鋁合金壓鑄件的相關問題
在我國的壓鑄企業中，有超過60%的是從事鋁合金件的壓鑄生產，壓鑄件占有重要位置曰。鋁合金壓鑄件有著比重小、綜合性能優良等特性，近年來廣泛應用于汽車、航空、儀表等行業。目前，有很多的行業都用到了壓鑄件，尤其是汽車業，轎車的活塞、變速箱殼、汽缸蓋、進氣歧管等均是壓鑄件。對于汽車發動機的一些零部件，用鋁合金代替鋼鐵材料可以地減輕發動機及整車的重量，節能減排及動力提升。同時，鋁合金壓鑄件具有良好的散熱性，能夠用在渦輪增壓汽車上，提高汽車的行車等。在一些工業技術比較發達的，正積極開展關于用鋁合金制造汽車缸體及零部件的研究。據相關資料介紹，全鋁合金汽車缸體的研制已趨于成熟并應用于實際。同時，一些鋁合金壓鑄件已經在航空、航天、兵器及核工業等了廣泛應用。
在壓鑄生產中，由于金屬液在型腔中的運動速度，型腔中的氣體難以排除，金屬液內會包裹著大量氣體，充填結束后金屬液在型腔中的冷卻速度很快，靠近型腔的金屬液凝固形成表面硬殼，致使金屬液中的氣體來不及溢出而在壓鑄件中形成氣孔。據有關資料介紹，在壓鑄生產的壓鑄件內含氣量為15-45ppm，是金屬型壓鑄件含氣量的10-20倍。因此壓鑄生產的壓鑄件不能進行機械加工，否則暴露在壓鑄件表面的氣孔會降低壓鑄件的工作性能。在高溫下，壓鑄件內部氣孔內氣體會發生膨脹，因而壓鑄件不能進行焊接和熱處理。這些缺點都限制了壓鑄件的使用范圍，不能很好地發揮壓鑄件的優點。
在我國，用壓鑄法生產的大型薄壁形狀復雜的鋁合金件與用壓鑄技術生產的相比還存在較大差距，主要表現在：一是高應用較少；二是壓鑄機總體設計如壓射部分、合型部分、液壓系統等方面差距較大；三是國產的壓鑄機性有待進一步。
壓鑄件中的硬質點類型根據其來源無非是原材料帶進的夾雜物，熔煉不當產生的物、混入的夾雜物，熔體凈化處理不完善下來的夾雜物及生產掌控不當造成的爐底沉積物等。因此，控制原材料進廠、完善熔煉工藝及現場管理等手段可解決硬質點問題。
