鑄造鋁合金具有一些其他鑄件無法比擬的優勢，如美觀、質量輕、蝕等優勢，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來，鑄造鋁合金鑄件在汽車工業中了廣泛的應用。 鑄造鋁合金的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強度則較高。因此在承受同樣載荷條件下采用鋁合金鑄件，可以減輕結構的重量，故在航空工業及動力機械和運輸機械制造中，鋁合金鑄件廣泛的應用。鋁合金有良好的表面光澤，在大氣及淡水中具有良好的蝕性，故在民用器皿制造中，具有廣泛的用途。純鋁在硝酸及醋酸等氧化性酸類介質中具有良好的耐蝕性，因而鋁鑄件在化學工業中也有的用途。純鋁及鋁合金有良好的導熱性能，放在化工生產中使用的熱交換裝置，以及動力機械上要求具有良好導熱性能的零件，如內燃機的汽缸蓋和活塞等，也適于用鋁合金來制造。 鑄造鋁合金鑄件擁有眾多的優勢，使它成為鑄造行業的發展方向和采購客戶受青睞的鑄造產品之一，未來隨著鋁合金鑄造技術的進步，它將在大的舞臺上展示自己的風采。
鑄鋁件常見缺陷及分析一氧化夾渣缺陷特征：
氧化夾渣多分布在鑄件的上表面，在鑄型不通氣的轉角部位。斷口多呈灰白色或黃色，經x光透視或在機械加工時發現，也可在堿洗、酸洗或陽極化時發現
產生原因：
1. 爐料不清潔，回爐料使用量過多
2. 合金液中的熔渣未干凈
3. 澆注操作不當，帶入夾渣
4. 精煉變質處理后靜置時間不夠。
防止方法：
1. 爐料應經過吹砂，回爐料的使用量適當降低
2. 改進澆注系統設計，提高其擋渣能力
3. 采用適當的熔劑去渣
4. 澆注時應當平穩并應注意擋渣
5. 精煉后澆注前合金液應靜置時間
二 氣孔氣泡缺陷特征：鑄鋁加工使壁內氣孔一般呈圓形或橢圓形，具有光滑的表面，一般是發亮的氧化皮，有時呈油黃色。表面氣孔、氣泡可通過噴砂發現，內部氣孔氣泡可通過X光透視或機械加工發現。氣孔氣泡在X光底片上呈黑色
產生原因：
1. 澆注合金不平穩，卷入氣體
2. 型(芯)砂中混入雜質(如煤屑、草根馬糞等)
3. 鑄型和砂芯通氣不良
4. 冷鐵表面有縮孔
5. 澆注系統設計不良.
防止方法：
1. 正確掌握澆注速度，避免卷入氣體。
2. 型(芯)砂中不得混入雜質以減少造型材料的發氣量
3. (芯)砂的排氣能力
4. 正確選用及處理冷鐵
5. 改進澆注系統設計
三 縮松缺陷特征：鑄鋁件縮松一般產生在內澆道附近飛冒口根部厚大部位、壁的厚薄轉接處和具有大平面的薄壁處。在鑄態時斷口為灰色，淺黃色經熱處理后為灰白淺黃或灰黑色在x光底片上呈云霧狀嚴重的呈絲狀縮松可通過X光、熒光低倍斷口等檢查方法發現。
產生原因：
1. 冒口補縮作用差
2. 爐料含氣量太多
3. 內澆道附近過熱
4. 砂型水分過多，砂芯未烘干
5. 合金晶粒粗大
6. 鑄鋁件在鑄型中的位置不當
7. 澆注溫度過高，澆注速度太快。
防止方法：
1. 從冒口補澆金屬液，改進冒口設計
2. 爐料應清潔無腐蝕
3. 鑄鋁件縮松處設置冒口，安放冷鐵或冷鐵與冒口聯用
4. 控制型砂水分，和砂芯干燥
5. 采取細化品粒的措施
6. 改進鑄件在鑄型中的位置，降低澆注溫度和澆注速度
