鑄鋁是以熔融狀態的鋁,澆注進模具內,經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所的鑄件,稱為鑄鋁件。
鑄鋁件在鑄造形成過程中,容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷,這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后,表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件,如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等,在進行耐壓密封試驗時,缺陷微孔的存在將導致密封質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現,從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。
為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題,挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件,生產中要采取的處理措施,目前使用普遍的技術是浸滲處理,即堵漏。所謂‘浸滲”,**是在一 定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中經過固化后使滲 入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體,堵住微孔 ,使零件能滿足加壓、 防滲及防漏等條件的工藝技術。
技術要求
1、產品壁厚要均勻,壁厚相差不能過大。且厚度不能太厚(氣泡、砂孔現象會多)也不能太薄(填充不良,成型困難)厚度根據產品壓鑄面積決定,面積越大壁厚應越大,一般在2 .5mm-4mm之間。小0 8mm ,大6mm。產品太薄或壓鑄完變形嚴重要做加強筋。
2、一些定位孔、精度要求較高的孔,壓鑄不能成型,只能先做錐坑，后再加工成型。
3、產品盡不要有尖角,一般要倒R1.0的圓角。
4、產品在開模方向要有脫模斜度。外拔模一般1° ,內拔模2-3° ,便于脫模。
5、鑄孔與鑄孔或鑄件邊緣要保持的距離B(B>1 .5mm)。
6、盡量減少內部凹陷結構,避免四周抽芯問題。
