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      壓鑄件與壓鑄模鍛的區別

      發布日期:2022-09-02 發布者:潤恒壓鑄廠
      我們已不能認為用壓鑄后的真空浸滲,來解決壓鑄件存在的縮孔縮松缺陷,也不能認為可以用真空壓鑄工藝,生產要連鑄連鍛工藝才能生產的功能件來。當行內的技術已有進步時,觀念與思想上

        一、提出要區別開壓鑄件與壓鑄模鍛(液態模鍛)件,起碼對兩類廠家單位有意義:
        一類是國內的一些中間機構,包括部件與整件廠家。它們對外承接零部件,再在國內找一些廠家生產。由于這兩種毛坯其生產工藝各不相同,現時的市場價格也不相同,后者的報價一般比前者要高。如果不會區分這兩種毛坯,在承接業務報價時如按壓鑄件的報出,就會出現經營上的失誤,影響效益甚至虧損; 另一類是   的鑄鍛件生產廠家。由于以為后者是壓鑄件,可以用傳統壓鑄工藝生產,將業務接了下來。在開了壓鑄模后,   后基本上由于壓鑄工藝生產的毛坯存在縮孔縮松缺陷或外表缺陷,毛坯不合格,   終造成了不應有的損失。
        二、壓鑄模鍛、液態模鍛與連鑄連鍛工藝的關系
        連鑄連鍛工藝的本質,就是在用一臺設備上,在同一套模具內,其鑄造充型與鍛造連續完成。 連鑄連鍛工藝并不是一種新的工藝,它的原理有很長的歷史了。   典型、   簡單的連鑄連鍛工藝,就是我們熟悉的液態模鍛(熔湯鍛造)工藝。而壓鑄模鍛工藝,形象地說則是一種用自動化程度   高設備,生產出結構與普通壓鑄件一樣復雜的液態模鍛件。正因為如此,壓鑄模鍛件與普通壓鑄件在外觀上我們不易分別出來。 與連鑄連鍛工藝生產出來的毛坯質量相近的,是“先鑄后鍛”工藝。先鑄后鍛工藝我們很常見:毛坯生產共需兩套模具,一套用于手工普通金屬模鑄造,另一套則用于使用摩擦沖床或液壓機完成的精鍛。 壓鑄模鍛工藝是近年來才在   上興起的工藝,由于受技術的限制,該工藝在我國還不多見。我國現已生產出包括跑車鍛壓活塞、小缸體、   運動摩托車車架(6061材料)、小輪轂在內的各種毛坯。
        三、一些錯誤觀點
        1.我們已不能認為用壓鑄后的真空浸滲,來解決壓鑄件存在的縮孔縮松缺陷,也不能認為可以用真空壓鑄工藝,生產要連鑄連鍛工藝才能生產的功能件來。當行內的技術已有進步時,觀念與思想上我們就要有與時俱進的態度。
        2.真空壓鑄件與普通壓鑄件,一樣都存在縮孔縮松缺陷;真空壓鑄,它只是比普通壓鑄在輔助排氣方面起一點作用的工藝,對由于金屬液相變收縮產生的縮孔與縮松(其內部是真空的,沒有氣體),它是毫無辦法的。
        3.   人員   容易犯的錯誤,就是雖然知道這只毛坯不能用普通壓鑄工藝生產,但選擇的是一種名叫“反向沖頭間接和局部擠壓”的工藝生產。他們以為這種工藝與液態模鍛工藝的效果一樣,這也是錯誤的。“反向沖頭擠壓”工藝的本質,它仍是一種壓鑄工藝!只有“正向沖頭全投影面積鍛壓”的那種,才是   的液態模鍛工藝。


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