據介紹，作為一種有色合金零部件成型技術，壓鑄生產的鑄件通常具有、質輕、美觀、節能、低耗等諸多優點，適應了現代制造業中產品化、輕量化、節能化、綠色化的要求。因此，
壓鑄件被廣泛應用于汽車、家電、電子、機械等諸多行業。
按壓鑄所使用的原材料不同，壓鑄件產品可以分為鋁合金鑄造、鎂合金鑄造、鋅合金鑄造、銅合金鑄造等類別。其中鋁合金因其材質輕巧、磨性強，機械，傳熱及導電性能好，并可承受高溫，被廣泛應用于家電、汽車、電子電器、辦公設備、機械等的配件上。
中國作為較大汽車消費市場，在汽車銷售穩定增長的同時，汽車輕量化的趨勢也在不斷推進。
一方面，由于近20年來世界性能源問題變得越來越嚴重，百公里耗油成為普通人群挑選汽車的重要參考指標，降低車身重量以減少無功損耗成為各大汽車廠商共識。另一方面，新能源汽車電池續航里程是困擾其推廣的主要原因之一，減輕車身重量增加續航里程是增強新能源汽車用戶體驗的重要一環。
鋁合金因其較低的密度和性能比重，在大幅降低車身重量同時，兼具突出的成為汽車制造商近來推廣的車身新型材料。鋁合金在車身的應用比例正呈現大幅上升趨勢。
發動機系統
壓鑄件：發動機缸體、缸蓋、進氣管、水泵殼、發動機殼、啟動機殼、濾清器底座、發動機托架、發動機支架、分電器座、汽化器、正時鏈輪蓋、油底殼。
傳動系統壓鑄件：變速箱殼、離合器殼、連接過濾板、換擋撥叉、傳動箱換擋端蓋。
底盤行走系統
壓鑄件：橫梁、上下壁、轉向機殼、制動分泵殼、制動鉗、車輪、操縱叉等。
其它系統部件壓鑄件：離合器踏板、方向盤、剎車踏板、轉向節、發動機框架、ABS 系統部件。
目前，在汽車鋁化率方面，我國的技術還相對比較落后。當前汽車上鋁材的使用已達180kg，鋁化率達15%，而我國汽車上鋁材的使用與差距很大，平均用鋁量僅為60kg，鋁化率不到5%。因此，我國汽車用鋁合金市場發展前景非常廣闊。
