缺陷一：氧化夾渣 特征： 汽車水泵鑄鋁件 氧化夾渣多分布在鑄件的上表面，在鑄型不通氣的轉角部位。端口多呈灰白色或黃色，經X光透視或在機械加工時發現，也可在堿洗、酸洗或陽
壓鑄鋁散熱器 氣孔類別 由于鋁合金具有嚴重的氧化和吸氣傾向，熔煉過程中又直接與爐氣或外界大氣相接觸， 因此，如熔煉過程中控制稍許不當，鋁合金即很容易吸收氣體而形成氣孔
壓鑄螺旋槳 鑄造后處理是鋁鑄件生產的末道工序，對鋁鑄件的品質有相當重要的影響。但不同的后處理，對應的效果也是不同的，以熱處理來說，它是為了或改變鋁鑄件的原始組織
鋁壓鑄件 鑄造后處理是鋁鑄件生產的末道工序，對鋁鑄件的品質有相當重要的影響。但不同的后處理，對應的效果也是不同的，以熱處理來說，它是為了或改變鋁鑄件的原始組織而
鑄鋁件 鑄造后處理是鋁鑄件生產的末道工序，對鋁鑄件的品質有相當重要的影響。但不同的后處理，對應的效果也是不同的，以熱處理來說，它是為了或改變鋁鑄件的原始組織而采
1、 壓鑄件 對于大型鋁鑄件中局部很厚的部位，在其上設置冒口要慎重，以防在原有熱節的基礎上再形成工藝熱節，在局部很厚的部位，配用冷鐵的效果往往要好于單用冒口的效果。
1、 鋁鑄件 減少鑄件表面的機械粘砂和化學粘砂 鑄型和型芯有很多孔隙，在澆鑄和凝固過程中帶有靜壓力和動壓力的金屬液會滲入孔隙，形成粘附于鑄件表面上很難清理的金屬砂殼，稱
鋅鋁合金壓鑄件 具有美麗、質量、耐蝕等其他鑄件無法比擬的優點，尤其是汽車輕量化后，鑄造鋁鑄件在汽車行業了廣泛應用。 鋁鑄造件的密度比鑄鐵和鑄鋼小，但比。因
