<一>、鑄件減低酚醛樹脂加入量途徑
采用的樹脂，以降低樹脂用量實踐證明，這是提高覆膜砂的潰散性的一個其的方法，收效顯著。要使其強度達到5MPa的指標，樹脂添加量應為2.1%(砂重)，而采用型酚醛樹脂時，樹脂的添加量僅需1.55%即滿足要求，對覆膜砂的潰散性進行評定時，型酚醛樹脂覆膜砂的潰散性比普通樹脂覆膜砂大約提高了一倍途徑之二是采用原砂，提高樹脂的粘接效率，以減少樹脂加入量日本某鑄造廠對本國所產原砂與從美國的球狀石英砂的粘結效率和潰散性進行了對比，發現純度較高的圓形砂在同等強度要求情況下，所需加入的樹脂量明顯低于本地砂，潰散性的改變效果為令人滿意但是使廠商感到遺憾的是砂成本太高而難以承受，不能實現大規模生產。人造莫來石球用作耐火骨料也有較好的效果，但同樣存在成本問題，目前仍處于試驗階段。
減薄型、芯的厚度及擴大殼芯的應用范圍當殼型、芯的壁厚減小時，澆鑄后殼型芯內部溫度上升較快，樹脂也易于同周圍的空氣接觸，熱分解反應進行比較，鋁鑄件澆鑄后型芯有很高的潰散性該觀點被生廠商所廣泛接受，現在日本的鑄鋁生產廠家中普遍趨于擴大殼芯的應用范圍，除在低壓鑄造重力鑄造中采用水套芯的情況之外，在考慮到型芯的變形等剛度問題時，有時在工藝上不允許減薄壁厚，此時可在厚壁部位造型、制芯時放置低樹脂量的砂塊來滿足其對潰散性的要求。
<二>、解決脈紋缺陷的措施
針對脈紋缺陷所采取的措施，具體可歸結為以下幾方面。
1)降低砂芯的膨脹原砂膨脹是脈紋產生的根本原因，因此降低原砂膨脹是解決脈紋缺陷先考慮的因素，原砂在高溫下存在晶相轉變，同時伴隨體積的膨脹，如果石英砂經過900℃以上高溫焙燒冷卻后晶相轉變將不可逆，所以原砂或焙燒使用會顯著改變脈紋缺陷；生產鑄鐵件時不需要原砂有過高的SiO2含量，達到即可，因SiO2含量越高，其熱膨脹率越大，一般生產時可盡量使用砂。
2)調整原砂粒度分布如果原砂粒度過于集中，整體膨脹將體現得明顯，一般采用三篩或四篩砂，汽車缸體、缸蓋推薦用粒度為0.355~0.154mm（50/100目)擦洗砂，盡量避免采用粒度為0.224~0.106mm(70/140目)及細原砂。
3)提高砂芯的常溫、高溫強度在原砂相同的情況下，砂芯強度取決于粘結劑類型及砂芯緊實度，由于冷芯盒是高壓射砂，砂芯緊實度高，高溫下砂粒的膨脹空間小，所以容易產生脈紋缺陷。
4)采用特種砂①鉻鐵礦砂主要靠激冷效果防止脈紋，可與石英砂按比例混合使用。
②錯砂耐火度高，膨脹系數小，但價格較高，很少使用。③焙燒砂是將擦洗砂加熱到870℃以上，并保溫時間，使硅砂充分膨脹實現相變，因此焙燒砂又稱相變砂。經相變處理后，不僅使膨脹率大幅下降，而且砂粒中的結晶水、污染物、碳酸鹽及氧化物等經高溫焙燒后被大量，因此焙燒砂與擦洗砂相比不僅酸耗值低，灼減量和發氣量低，含泥量少，主要的是膨脹率低。不僅能夠減少粘結劑加入量，能防止鑄鋁件產生脈紋、熱裂、粘砂等缺陷，提高鑄件精度。④寶珠砂呈球狀粒形，表面光滑，無凹凸脈紋。其流動性及填充性好，能良好的成型性和鑄模強度，潰散性好，易于清砂作業，粘結劑使用量較其他同類型砂有較大的節省，熱膨脹率之低與鉻礦砂等砂相同，因此生產鑄件的尺寸，破裂及表面缺陷少，鑄件。寶珠砂的致密性好，，即使重復使用也很少破碎，可減少鑄造生產過程中的粉塵對生產環境的污染，性好，可減少產生的廢物排放，利于環境保護。由于其主要成分是氧化鋁，耐火度)1790℃，能滿足鑄造各種金屬及合金，易于回收，因此對解決內腔燒結和脈紋缺陷是不錯的選擇。
5)特種涂料的作用激冷涂料可以加快鐵液冷卻凝固，一般適用于汽車鑄件，簡便易行；對于厚大件來說效果不明顯。
6)防脈紋添加劑目前，市場上防脈紋添加劑種類繁多，按成分分主要是物和無機物，一是硅酸鹽與金屬氧化物的混合物，其熔點低，在高溫下可與硅砂形成玻璃體填補砂芯裂紋，防止鐵液進入裂縫，這種添加劑可做成圓整的粒狀，對砂芯強度影響較小，加入量一般為1.0%~5.0%；二種是添加劑，加入量一般為0.3%~1.5%，強度影響比無機物明顯，但發氣量大。
