翻砂鑄鋁件上凡是壁與壁的連接，不論直角、銳角或鈍角、盲孔和凹槽的根部，都應設計成圓角，只有當預計確定為分型面的部位上，才不采用圓角連接，其余部位一般為圓角，圓角不宜過大或過小，過小鑄鋁件易產生裂紋，過大易產生疏松縮孔，鑄鋁件圓角一般取：1/2壁厚≤R≤壁厚；圓角的作用是有助于金屬的流動，減少渦流或湍流；避免零件上因有圓角的存在而產生應力集中而導致開裂；當零件要進行電鍍或涂覆時，圓角可獲得均勻鍍層，防止尖角處沉積；可以延長壓鑄模的使用壽命，不致因模具型腔尖角的存在而導致崩角或開裂。
鑄鋁件是一種對壓力鑄造的部件，是通過裝好的鑄鋁件模具，將加熱為液態的鋁倒入壓鑄機的入料口，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件。這種零件在工業中有很多用途，它可以做出各種較復雜的形狀，也可作出較不錯的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節約了電力、金屬材料、還節約了勞動成本。
鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行不怕壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪費。為了解決汽車鑄鋁件廢品率不錯的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取的處理措施，目前使用普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。
翻砂鑄鋁件拋丸清理特點如下：
1、拋丸清理生產率不錯。由于采用新型的拋丸器以110～260kg/min的拋射量，拋射速度為50～75m/s的彈丸拋向工件，在幾分鐘之內便可完成清理。對于批量大或尺寸大的工件可采用多個拋丸器同時拋丸。
2、對零件表面起到清理、增色、光飾作用。經過拋丸處理后，可去掉工件表面的附著物、薄邊、飛翅、斑漬，劃痕，使工件呈現基體本色。
3、表面應力集中。零件在冷卻過程中，由于壁厚不均，冷卻速度不一致，導致表面產生應力集中。經拋丸清理后，可表面組織結構，表面應力(拉應力)集中，提升疲勞強度，并使表面硬度略有提升。
4、增加表面美感。由于拋射的彈丸為球形丸，拋射到工件上產生細小凹孔，呈球面狀，猶如凹面鏡一般，在光線照射下，如繁星閃爍，令人賞心悅目。
5、提升表面噴涂附著力。拋丸清理后粗糙度可達Ra1.6～6.3μm，表面積增加，同時了表面污物，因此對表面噴漆或其它涂料時，其附著力增強。
6、工藝簡單，投資節省。由于采用干式拋丸，并配備除塵系統，因此拋丸清理后即可轉入下道工序，省卻了液體噴砂后沖洗干燥所需的裝置費用。
翻砂鑄鋁件使用過程中須注意的問題：
1、抗蝕性差。當合金成分中雜質元素鉛、鎘、錫超過標準時，導致鑄件老化而發生變形，表現為體積脹大，機械性能特別是塑性明顯下降，時間長了甚至破裂。鉛、錫、鎘在鑄鋁件中溶解度很小，因而集中于晶粒邊界而成為陰，富鋁的固溶體成為陽，在水蒸氣(電解質)存在的條件下，促成晶間電化學腐蝕。鑄鋁件因晶間腐蝕而老化。
2、時效作用。鑄鋁件的組織主要由含Al和Cu的富鋅固溶體和含Zn的富Al固溶體所組成，它們的溶解度隨溫度的下降而降低。但由于鑄鋁件的凝固速度不慢，因此到室溫時，固溶體的溶解度是地飽和了。經過時間之后，這種過飽和現象會逐漸解除，而使鑄件的形狀和尺寸略起變化。
3、翻砂鑄鋁件不宜在高溫和低溫(0℃以下)的工作環境下使用。鑄鋁件在常溫下有好的機械性能。但在高溫下抗拉強度和低溫下沖擊性能都明顯下降。
4、翻砂鑄鋁件由于鎖模力不足、合模不良、模具強度不足、熔湯溫度太高等問題會出現表面有毛刺的現象，這種現象叫做產品披鋒，往往是企業要面對的后處理加工工序。目前主要是根據產品性質運用手工打磨，氫氧爆炸以及昭凌冷凍拋丸機去解決。
下面，再來講講鑄鋁件模具粘模粘料解決方法：
1、檢查模溫是否正常，適當降低合金液澆注溫度和模具溫度；
2、檢查脫模劑配比是否異常，嘗試換脫模劑，調試噴涂位置和噴涂量；
3、對壓鑄模具表面進行拋光，對已氮化過的模具，慎重拋光，防止破壞掉表面的氮化層，形成越拋越粘的情況；
4、改進澆注系統設計結構，避免合金液持續沖刷型腔壁或型芯；
5、修改模具冷卻系統，調整壓鑄工藝參數，適當降低壓射速度，縮短二速行程。
6、試著在動模上磨幾條橫溝，0.2-0.3mm即可，鑄鋁件上會表現被拉的很亮，不會損壞。這樣可以增加很多動模側的包緊力，把鑄鋁件帶到動模上。
