1、結構方面：因為鋁鑄件斷面過厚，造成補縮欠好形成縮孔。壁厚不均勻，在壁厚部分熱節處發生縮孔或縮松。因為鑄孔直徑太小形成鑄孔的砂芯被高溫金屬液加熱后，長時間處于高溫狀態，下降了鑄孔表面金屬的凝結速度，汽車水泵鑄鋁件 一起，砂芯為氣體或大氣壓提供了信道，導致了孔壁發生縮孔和繡松。它的凹角圓角半徑太小，使尖角處型砂傳熱的才能下降，凹角處凝結速度下降，一起因為尖角處型砂受熱效果強，發氣壓力大，分出的氣體可向未凝結的金屬液進入，導致它發生氣縮孔。
2、熔煉方面：液體金屬的含氣量太高，導致在鋁鑄件冷固過程中以氣泡形式分出，阻止附近的液體金屬向該處活動進行補縮，發生縮孔或縮松。當灰鑄鐵碳當量太低時，將使鐵水凝結時共晶石墨分出量削減，下降了石墨化脹大的效果，使凝結縮短添加，一起也下降鐵水的活動性。認而下降鐵水的自補縮才能，容易發生縮孔或縮松。汽車水泵鑄鋁件
3、澆注方面：澆注溫度太高，使液態金屬的液態縮短量添加；太低時，又會下降冒口的補縮才能，特別是選用底注式澆注體系時明顯，往往在下部發生縮孔和縮松。當冒口沒有澆滿或對大中型沒有用金屬液對明冒口進行補澆時，這將下降冒口的補縮才能，引起它發生縮孔或縮松。
