對于橋梁防撞護欄方式的選擇，先要根據公路等級，綜合考慮安穩協調性、被保護目標的特點、場地條件等因素，確定防撞等級，然后根據自身結構經濟性、施工、養護維修等因素選擇結構方式。埋設方式有三種：立柱直接埋入法蘭接頭式，通過傳力鋼筋將橋梁護欄與橋面澆筑成一體。條件允許時，可使用可拆卸護欄。
鑄造用鋼。一種鑄造合金。鑄鋼分為三種：鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造鋼。
鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素和少量其他元素的鑄鋼。含碳量小于0.2%是鑄造低碳鋼，含碳量0.2% ~ 0.5%是鑄造中碳鋼，含碳量大于0.5%是鑄造高碳鋼。隨著碳含量的增加，鑄造碳鋼的強度和硬度增加。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低。用于重型機械制造承受重載荷的零件，如軋機機架和液壓機底座。在鐵路車輛上，用于制造受力和承受沖擊的零件，如搖枕、側架、車輪和車鉤等。
護欄支架、橋梁護欄管支架、防撞鑄鐵支架、橋梁防撞護欄支架。
防撞護欄根據其力學特性可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。防撞護欄作為高速公路的得要設備，對行車安穩、行車舒服性、高速公路景觀和工程造價都有的影響。因此，在建設高速公路時，得要充分了解各種防撞保護路段的特點，包括其防撞機理、工程造價、施工簡便性、維護成本、防眩目設備設置及通信管線配置等。某高速公路選擇什么樣的防撞護欄也得要根據其具體的工程情況來選擇。
