鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小等一系列優良特性，將較普遍地應用于汽車、機械等各行業。特別是在汽車工業中，為降低油耗提源利用率，用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢。其中著重解決潔凈、操作簡便的精煉技術，變質技術，晶粒細化技術及爐前檢測技術。為進一步提升材料性能、大限度發揮材料的潛能，可優良鋁合金材料，特別是鋁基復合材料以達到不同工況的性能要求；增加簇合金熔煉工藝的講究，續合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關技術的；完善鐵合金熔煉設備及相關技術和工藝的。
下面，來講解一下鑄鋁件中連鑄連札的重要性：
一、成卷線坯質量輕重不受限定，線坯卷重可達1t以上，淘汰了焊頭次數，進步了生產速率。
二、軋件直線通過機列，溫降少，淘汰了軋件旋轉及與設置裝備部署產生粘、刮、碰等征象，外層。
三、省去了鑄錠、修錠及錠的運輸，省去了加熱工序及加熱設置裝備部署。
四、機器化、主動化水平進步，改進了勞動條件。
鑄鋁件的凝固方式如下：
一、中間凝固：大多數凝固介于逐層與糊狀凝固之間，稱為中間凝固。正常情況來說，鑄鋁件質量與其凝固方式密切相關金的充型，便于不讓縮孔和縮松；糊狀凝固時是獲得緊實的鑄鋁件的凝固方式。
二、逐層凝固：鋁或共晶成分鋁合金在凝固過程中不存在液、固并存的凝固區，故斷面上外層的固體和內層的液體由一條界線(凝固前沿)清楚分開。隨著溫度的下降，固體層不斷加厚，液體層不斷減少，鑄鋁件，這種凝固方式為逐層凝固。
三、糊狀凝固：如果鋁合金的結晶溫度范圍很寬，且鑄鋁件的溫度分布較為平坦，則在凝固的某段時間內，鑄件表面并不存在固體層，而液、固并存的凝固區貫穿整個斷面，類似于水泥凝固，糊狀而后固化，稱為糊狀凝固。
鑄鋁件是一種常見的機械制作工藝，這是一種利用重力向下的壓力，解決了很多問題。鑄鋁件方法有金屬型鑄造和真空高壓鑄造。在國內由于由于工藝成熟，準備周期短，大多數鋁合金鑄造采用金屬型重力鑄造。而鋁合金金屬型重力鑄造是利用金屬液自身的重量充型和補縮的一種鑄造工藝，金液澆注及充型過程中容易產生紊流，使合金液易卷氣和氧化。鑄鋁件的表面涂裝工藝。鑄鋁件是用來制造一些鋁制品的，這些工件為了是需要在表面進行噴涂，噴漆可以很好的隔絕空氣和水。涂裝工藝一般可分為：噴漆、噴粉和電泳。工件經表面處理后，針對不同工件對外觀和的要求，選用適當的噴涂工藝及設備，同時應注意流平、干燥、冷卻等工序的控制，否則會對產品質量產生不良影響。
鑄鋁件是一種鎂-鋅-鋯系砂型鑄造合金，具有高的抗拉強度、屈服強度和塑性，但鑄造時熱裂傾向大而且難以焊補。該合金的顯微疏松傾向大，不宜用來鑄造不怕高壓的件。推薦用于小型或形狀簡單、斷面均勻的受力件。復雜的鑄鋁件是一種以電磁泵低壓鑄造技術為核心，鋁冶煉和成型復合凈化技術和制造業核心的，生產鑄鋁件現代技術。電磁泵低壓鑄造金屬熔液傳輸系統有一個穩定的流動，流量控制方便，過程熔融氧化鋁的倒吸氣和易于實現的優點是使用流程的自動化，這不僅鑄造質量的提升鑄鋁件鑄造，而且還可以工作環境。減少勞動強度，實現自動化和現代化的鑄造生產。
