鋁合金壓鑄件，特別是汽車壓鑄，在新的鋁合金壓鑄工藝和鎂合金壓鑄中了研究。化學加工方法降低油耗和排放，提高舒適性要求，鎂合金壓鑄材料的使用正符合這一趨勢。
隨著鋁合金性能的不斷提高和壓鑄技術的顯著進步，鋁合金壓鑄件的比熱容和相變潛熱低于鋁合金。缺肉等缺陷。
提高鋁合金的加熱和模具溫度，提高注射速度，可以顯著降低缺陷率。
共享鋁合金壓鑄件的化學處理方法時，化學轉化膜的多孔結構在電鍍前活化時表現出良好的吸附性，可以改變鍍鎳層的附著力和蝕性。
經酸處理的化學轉化膜同時具有蝕性、光學、電子等綜合性能。鋁合金壓鑄在化學轉化加工的新發展中占有重要地位。
化學轉化處理膜薄而柔軟。由于保護性較弱，通常只用作裝飾層或中間層的保護層。
鋁合金的化學轉化處理膜可分為鉻酸鹽、酸、磷酸鹽、KMnO4、稀土和錫酸。
傳統的鉻酸鹽膜結構致密，以Cr為骨架。結構水C具有良好的自愈功能，性強。
但Cr具有較高的毒性和較高的廢水處理成本，無Cr化學轉化處理至關重要。
用KMnO4溶液對鋁合金進行處理，具有非晶結構的化學轉化膜。蝕性與鉻酸鹽膜相當。
堿性錫酸鹽的化學轉化處理可用于鋁合金壓鑄件化學鍍鎳的預處理，替代傳統的涉及離子如Cr、F和CN的工藝。
